汽车科目一考试题

汽车科目一考试题范文第1篇

第一章　总　则

第一条为了规范出租汽车驾驶员从业行为，提升出租汽车客运服务水平，根据国家有关规定，制定本规定。

第二条出租汽车驾驶员的从业资格管理适用本规定。

第三条　国家对从事出租汽车客运服务的驾驶员实行从业资格制度。

出租汽车驾驶员从业资格包括巡游出租汽车驾驶员从业资格和网络预约出租汽车驾驶员从业资格等。

第四条出租汽车驾驶员从业资格管理工作应当公平、公正、公开和便民。

第五条　出租汽车驾驶员应当依法经营、诚实守信、文明服务、保障安全。

第六条　交通运输部负责指导全国出租汽车驾驶员从业资格管理工作。

各省、自治区人民政府交通运输主管部门在本级人民政府领导下，负责指导本行政区域内出租汽车驾驶员从业资格管理工作。

直辖市、设区的市级或者县级交通运输主管部门或者人民政府指定的其他出租汽车行政主管部门(以下称出租汽车行政主管部门)在本级人民政府领导下，负责具体实施出租汽车驾驶员从业资格管理。

第二章　考　试

第七条出租汽车驾驶员从业资格考试包括全国公共科目和区域科目考试。

全国公共科目考试是对国家出租汽车法律法规、职业道德、服务规范、安全运营等具有普遍规范要求的知识测试。

巡游出租汽车驾驶员从业资格区域科目考试是对地方出租汽车政策法规、经营区域人文地理和交通路线等具有区域服务特征的知识测试。

网络预约出租汽车驾驶员从业资格区域科目考试是对地方出租汽车政策法规等具有区域规范要求的知识测试。设区的市级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门可以根据区域服务特征自行确定其他考试内容。

第八条　全国公共科目考试实行全国统一考试大纲。全国公共科目考试大纲、考试题库由交通运输部负责编制。

区域科目考试大纲和考试题库由设区的市级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门负责编制。

出租汽车驾驶员从业资格考试由设区的市级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门按照交通运输部编制的考试工作规范和程序组织实施。鼓励推广使用信息化方式和手段组织实施出租汽车驾驶员从业资格考试。

第九条拟从事出租汽车客运服务的，应当填写《出租汽车驾驶员从业资格证申请表》(式样见附件1)，向所在地设区的市级出租汽车行政主管部门申请参加出租汽车驾驶员从业资格考试。

第十条　申请参加出租汽车驾驶员从业资格考试的，应当符合下列条件：

(一)取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;

(二)无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录;

(三)无暴力犯罪记录;

(四)城市人民政府规定的其他条件。

第十一条　申请参加出租汽车驾驶员从业资格考试的，应当提供符合第十条规定的证明或者承诺材料：

(一)机动车驾驶证及复印件;

(二)无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录的材料;

(三)无暴力犯罪记录的材料;

(四)身份证明及复印件;

(五)城市人民政府规定的其他材料。

第十二条　设区的市级出租汽车行政主管部门对符合申请条件的申请人，应当按照出租汽车驾驶员从业资格考试工作规范及时安排考试。

首次参加出租汽车驾驶员从业资格考试的申请人，全国公共科目和区域科目考试应当在首次申请考试的区域完成。

第十三条　设区的市级出租汽车行政主管部门应当在考试结束10日内公布考试成绩。考试合格成绩有效期为3年。

全国公共科目考试成绩在全国范围内有效，区域科目考试成绩在所在地行政区域内有效。

第十四条　出租汽车驾驶员从业资格考试全国公共科目和区域科目考试均合格的，设区的市级出租汽车行政主管部门应当自公布考试成绩之日起10日内向巡游出租汽车驾驶员核发《巡游出租汽车驾驶员证》、向网络预约出租汽车驾驶员核发《网络预约出租汽车驾驶员证》(《巡游出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》以下统称从业资格证)。

从业资格证式样参照《中华人民共和国道路运输从业人员从业资格证》式样。

鼓励推广使用从业资格电子证件。采用电子证件的，应当包含证件式样所确定的相关信息。

第十五条　出租汽车驾驶员到从业资格证发证机关核定的范围外从事出租汽车客运服务的，应当参加当地的区域科目考试。区域科目考试合格的，由当地设区的市级出租汽车行政主管部门核发从业资格证。

第三章　注　册

第十六条　取得从业资格证的出租汽车驾驶员，应当经出租汽车行政主管部门从业资格注册后，方可从事出租汽车客运服务。

出租汽车驾驶员从业资格注册有效期为3年。

第十七条出租汽车经营者应当聘用取得从业资格证的出租汽车驾驶员，并在出租汽车驾驶员办理从业资格注册后再安排上岗。

第十八条　巡游出租汽车驾驶员申请从业资格注册或者延续注册的，应当填写《巡游出租汽车驾驶员从业资格注册登记表》(式样见附件2)，持其从业资格证及与出租汽车经营者签订的劳动合同或者经营合同，到发证机关所在地出租汽车行政主管部门申请注册。

个体巡游出租汽车经营者自己驾驶出租汽车从事经营活动的，持其从业资格证及车辆运营证申请注册。

第十九条　受理注册申请的出租汽车行政主管部门应当在5日内办理完结注册手续，并在从业资格证中加盖注册章。

第二十条巡游出租汽车驾驶员注册有效期届满需继续从事出租汽车客运服务的，应当在有效期届满30日前，向所在地出租汽车行政主管部门申请延续注册。

第二十一条　出租汽车驾驶员不具有完全民事行为能力，或者受到刑事处罚且刑事处罚尚未执行完毕的，不予延续注册。

第二十二条　巡游出租汽车驾驶员在从业资格注册有效期内，与出租汽车经营者解除劳动合同或者经营合同的，应当在20日内向原注册机构报告，并申请注销注册。

巡游出租汽车驾驶员变更服务单位的，应当重新申请注册。

第二十三条网络预约出租汽车驾驶员的注册，通过出租汽车经营者向发证机关所在地出租汽车行政主管部门报备完成，报备信息包括驾驶员从业资格证信息、与出租汽车经营者签订的劳动合同或者协议等。

网络预约出租汽车驾驶员与出租汽车经营者解除劳动合同或者协议的，通过出租汽车经营者向发证机关所在地出租汽车行政主管部门报备完成注销。

第四章　继续教育

第二十四条出租汽车驾驶员在注册期内应当按规定完成继续教育。

取得从业资格证超过3年未申请注册的，注册后上岗前应当完成不少于27学时的继续教育。

第二十五条　交通运输部统一制定出租汽车驾驶员继续教育大纲并向社会公布。继续教育大纲内容包括出租汽车相关政策法规、社会责任和职业道德、服务规范、安全运营和节能减排知识等。

第二十六条　出租汽车驾驶员继续教育由出租汽车经营者组织实施。

第二十七条　出租汽车驾驶员完成继续教育后，应当由出租汽车经营者向所在地出租汽车行政主管部门报备，出租汽车行政主管部门在出租汽车驾驶员从业资格证中予以记录。

第二十八条　出租汽车行政主管部门应当加强对出租汽车经营者组织继续教育情况的监督检查。

第二十九条　出租汽车经营者应当建立学员培训档案，将继续教育计划、继续教育师资情况、参培学员登记表等纳入档案管理，并接受出租汽车行政主管部门的监督检查。

第五章　从业资格证件管理

第三十条　出租汽车驾驶员从业资格证由交通运输部统一制发并制定编号规则。设区的市级出租汽车行政主管部门负责从业资格证的发放和管理工作。

第三十一条　出租汽车驾驶员从业资格证遗失、毁损的，应当到原发证机关办理证件补(换)发手续。

第三十二条　出租汽车驾驶员办理从业资格证补(换)发手续，应当填写《出租汽车驾驶员从业资格证补(换)发登记表》(式样见附件3)。出租汽车行政主管部门应当对符合要求的从业资格证补(换)发申请予以办理。

第三十三条　出租汽车驾驶员在从事出租汽车客运服务时，应当携带从业资格证。

第三十四条　出租汽车驾驶员从业资格证不得转借、出租、涂改、伪造或者变造。

第三十五条　出租汽车经营者应当维护出租汽车驾驶员的合法权益，为出租汽车驾驶员从业资格注册、继续教育等提供便利。

第三十六条　出租汽车行政主管部门应当加强对出租汽车驾驶员的从业管理，将其违法行为记录作为服务质量信誉考核的依据。

第三十七条　出租汽车行政主管部门应当建立出租汽车驾驶员从业资格管理档案。

出租汽车驾驶员从业资格管理档案包括：从业资格考试申请材料、从业资格证申请、注册及补(换)发记录、违法行为记录、交通责任事故情况、继续教育记录和服务质量信誉考核结果等。

第三十八条　出租汽车驾驶员有下列情形之一的，由发证机关注销其从业资格证。从业资格证被注销的，应当及时收回;无法收回的，由发证机关公告作废。

(一)持证人死亡的;

(二)持证人申请注销的;

(三)持证人达到法定退休年龄的;

(四)持证人机动车驾驶证被注销或者被吊销的;

(五)因身体健康等其他原因不宜继续从事出租汽车客运服务的。

第三十九条　出租汽车驾驶员有下列不具备安全运营条件情形之一的，由发证机关撤销其从业资格证，并公告作废：

(一)持证人身体健康状况不再符合从业要求且没有主动申请注销从业资格证的;

(二)有交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，有吸毒记录，有饮酒后驾驶记录，有暴力犯罪记录，最近连续3个记分周期内记满12分记录。

第四十条　出租汽车驾驶员在运营过程中，应当遵守国家对驾驶员在法律法规、职业道德、服务规范、安全运营等方面的资格规定，文明行车、优质服务。出租汽车驾驶员不得有下列行为：

(一)途中甩客或者故意绕道行驶;

(二)不按照规定携带道路运输证、从业资格证;

(三)不按照规定使用出租汽车相关设备;

(四)不按照规定使用文明用语，车容车貌不符合要求;

(五)未经乘客同意搭载其他乘客;

(六)不按照规定出具相应车费票据;

(七)网络预约出租汽车驾驶员违反规定巡游揽客、站点候客;

(八)巡游出租汽车驾驶员拒载，或者未经约车人或乘客同意、网络预约出租汽车驾驶员无正当理由未按承诺到达约定地点提供预约服务;

(九)巡游出租汽车驾驶员不按照规定使用计程计价设备、违规收费或者网络预约出租汽车驾驶员违规收费;

(十)对举报、投诉其服务质量或者对其服务作出不满意评价的乘客实施报复。

出租汽车驾驶员有本条前款违法行为的，应当加强继续教育;情节严重的，出租汽车行政主管部门应当对其延期注册。

第六章　法律责任

第四十一条　违反本规定，有下列行为之一的人员，由县级以上出租汽车行政主管部门责令改正，并处1万元以上3万元以下的罚款;构成犯罪的，依法追究刑事责任：

(一)未取得从业资格证或者超越从业资格证核定范围，驾驶出租汽车从事经营活动的;

(二)使用失效、伪造、变造的从业资格证，驾驶出租汽车从事经营活动的;

(三)转借、出租、涂改从业资格证的。

第四十二条　出租汽车驾驶员违反第十六条、第四十条规定的，由县级以上出租汽车行政主管部门责令改正，并处200元以上2019元以下的罚款。

第四十三条违反本规定，聘用未取得从业资格证的人员，驾驶出租汽车从事经营活动的，由县级以上出租汽车行政主管部门责令改正，并处5000元以上1万元以下的罚款;情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款。

第四十四条　违反本规定，有下列行为之一的出租汽车经营者，由县级以上出租汽车行政主管部门责令改正，并处1000元以上3000元以下的罚款：

(一)聘用未按规定办理注册手续的人员，驾驶出租汽车从事经营活动的;

(二)不按照规定组织实施继续教育的。

第四十五条　违反本规定，出租汽车行政主管部门及工作人员有下列情形之一的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依法给予行政处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任：

(一)未按规定的条件、程序和期限组织从业资格考试及核发从业资格证的;

(二)发现违法行为未及时查处的;

(三)索取、收受他人财物及谋取其他不正当利益的;

(四)其他违法行为。

第四十六条地方性法规、政府规章对出租汽车驾驶员违法行为需要承担的法律责任与本规定有不同规定的，从其规定。

第七章　附　则

第四十七条　本规定施行前依法取得的从业资格证继续有效。可在原证件有效期届满前申请延续注册时申请换发新的从业资格证，并按规定进行注册。

汽车科目一考试题范文第2篇

关键词：高职考；汽修专业；教学；实践

中图分类号：G632 文献标识码：B 文章编号：1002-7661（2015）02-008-03

一、问题提出

高三11汽修班级是由11汽修1班和11汽车营销班两个班经过分流考刷选之后合并而成的，其中女生8名，男生34名。由于是由两个班合并而成的，同学之间相互还不认识，相互不够信任，且原汽车营销班的同学汽修专业思想不牢固，对汽修的高考定位模糊，从而缺乏学习激情，所以在班里，个别同学经常会发生上课睡觉、迟到，男女生小矛盾等现象。从分流考的成绩看，汽车专业课的基础薄弱，尤其是原汽车营销班，汽车发动机拆装技能更是薄弱点。

2014年的我校高职考状元章贵民同学，在高二结束的分流考中，语文100分，数学108分，英语87分，专业课189分，总分484分，第一名成绩考入高三汽修复习班，尽管是第一名成绩，但是汽修专业课的分数不是很理想，原任课老师对该同学的评价是聪明，贪玩。暑假补课期间也表现出这些问题，除了完成老师布置好的作业之外，该同学没事可干，总是会和其他同学打篮球，而且经常忘记作息时间，造成上课迟到问题发生。

鉴于以上班级问题现状和班级第一名同学存在的缺陷，我进行了以下的班级管理和专业课程教学的实践与探究。

二、习惯的养成与信心的树立

1、班级管理

高三学生本是应该在生活和学习方面比较成熟，自觉，有目标，但我们高三11汽修班级由于是两个班级合并而成的，存在了上述很多问题，针对上述问题，在班级管理上做了以下的尝试与努力：

（1）宣传优秀毕业生，树立专业信心

我在组班之初，就利用班团课和晚自修时间，介绍我们学校的优秀成功毕业生的事迹，如02级汽修班学生冯裕峰，于2005年考入杭州职业技术学院，2008年起先后在杭州古田汽车有限公司，富阳大众特约维修站工作，2010年进入富阳广成汽车有限公司，现担任保险理赔主管，月薪近万元，还有富阳欧莱卡汽车车漆面专家店创办人余其伟等，总结他们走过的路，让学生明白我们这个专业的前景，使学生对此专业树立信心。

（2）请以往的高考毕业生来班级，作高考复习的经验交流

我请10届高考毕业班的第一名夏正炜同学到班级里进行经验交流：如每天坚持写英语作文的方法来提高英语成绩，熄灯后回忆发动机拆装流程和要点来掌握技能，利用错题集学习等方法，同时也让该同学介绍和老师相处的方法，让学生明白高三学习生活虽然是很艰苦的，但只要方法得当是很有收获的，同时也是非常快乐的，从而消除学生对高三生活的恐慌心理，以轻松心态投入学习中。

（3）宣传大学生活和大学校园环境

我经常在班里宣传大学生活，并且以照片或视频的形式展示大学校园风景、教学、学习、生活等，通过这种方式，鼓励学生对大学生活有一种向往和美好的憧憬。

（4）推介班级任课教师

在学校分配、确定好我们班任课老师之后，我就主动与任课老师取得联系，告知任课老师本班学生情况，并收集好每位任课老师相关简历及以往教学科研方面的成绩，在班团课上展出，让全班学生知道，我们班级的任课老师是相当有实力，而且曾经带出过很多优秀毕业生，同时也让学生明白只要我们好好学，我们的任课老师是可以把我们教好的。

（5）抓好早早读管理

早早读是我校管理的一大特色。学生早自修之前还有一个早自修，我们称为早早读，时间为早上6点至6点40分，目的是培养学生早起大声读书的好习惯，早早读由于早起，学生还没完全睡醒，如果没有压力，早早读效果不会理想；为此做了以下工作

在星期天晚上，就布置好本周早早读内容，星期五早自修检查规定的早读内容。要求早早读时候，6点至6点20分，大家坐在位置上读和背，有学生前面领读。6点20至6点40，全班起立，站在自己座位上读和背。由于早早读的组织形式多样，而且每周都有不同阅读任务，从而让学生克服打瞌睡发呆聊天无效阅读现象。

（6）确定有状元潜力人员，并个别交谈

前两次月考成绩都是排班级前五名的有3位同学，从我班主任的层面找他们个别谈话，告诉他们很有可能高职考会成为浙江省第一名。学校和专业部领导也会找这3位同学传达同样的意思。这样做的目的，主要就是为了让这3为同学知道，班主任，学校都对他们有信心，同时也要让他们感觉到状元的竞争是很激烈的，不要放松自己。

（7）制订详细方便执行的班级考核制度（见附表一）

我组班之后，制订了班级详细、方便执行的考核制度，以寝室为单位，对学生行为习惯学习成绩进行考核，每个礼拜一汇总，考核第一名奖励，最后一名星期五留下搞卫生。班规（见附表一）

2、专业思想教育

我经常带领学生参观实训工场，介绍我们学校的汽修设施设备，带领学生参观我校实训基地基地：金峰汽修厂，并介绍汽车保险、汽车理赔、汽车业务接待、汽车销售等相关工作岗位的情况，让学生知晓做这些岗位的敲门砖是大专以上，如果只是职高毕业，那么很多的人是从事车间里的汽车修理工作，不像大学汽车相关专业毕业生那样有很大的选择余地，这样做目的是使学生更加坚定考大学的志向。

同时为了开展专业思想教育，我也向学生介绍说明高校的招生情况，告诉他们去年高校招生只有专科院校，没有本科院校的招生；但是我们这一届有好几所高校（如浙江师范大学，浙江科技学院等本科院校）准备招生本科，使大家更加坚定考大学冲本科的信念。

三、专业知识的教与学

1、理论课教学

汽修高考专业课考试分为理论（150分）和实训（150分）。理论包含汽车机械基础（60分），汽车维修技能（15分），汽车概论（15分），汽车电工电子（45分），汽车结构与拆装（15分），而实训则是发动机拆装内容。

本人负责汽车电工电子和汽车结构与拆装的教学。由于汽车电工电子是一门比较抽象的课程，而且我们的课本比较多的利用了项目教学法，但是项目教学法必须要有一定的理论知识才能完成，故对此门课我是这样教的。

（1）教学计划

由于汽车专业理论课考试是在3月份进行的，所以理论课的教学是非常紧张的。初步打算在考试之前有两轮复习，第一轮重基础（在12月完成），第二轮查漏补缺（准备在2月底完成），若时间有多，则再复习重点知识。

（2）对教材稍作处理，把有项目教学的放在后面，把纯理论知识放在前面，如汽车电工电子里的欧姆定律，灯光基本电路连接，灯光基本串并联电路连接特性等放在前面上，万用表的使用，电路检测放在后面教学。

（3）采用项目教学法

以学生为中心、自主性学习为主，让学生自己收集信息、制定计划、作出决策、实施计划、反馈控制、评估成果。教师在学习过程中只是一个组织者，咨询者和伙伴。如汽车电工电子里线路焊接，让学生自己制作汽车维修用试灯，具体过程如下：

展示出已经做好的汽车维修用试灯以及介绍一般的制作过程让学生小组讨论制作方法和选用材料限时制作试灯老师点评学生改进布置作业。通过这2节课让学生能够正确使用焊接工具，能够正确选取导线，并能制作汽车试灯。

（4）对概念性和纯理论知识的学习

到了高三注重知识掌握的实效性，给学生分成小组，4人一小组，选一小组长，然后把上课的时候要记要背的给学生划出，让学生到小组长那里去背诵，第二天上课抽查。如汽车结构与拆装考纲要求并不高，主要是以识记，了解为主，所以采用此法比较实用高效。

（5）作业的布置

汽车电工电子考纲内容不多，总共14项，但是考纲每条内容对知识的要求都很高，基本都是掌握，理解层次，故电工电子的教学除了在课上讲解以外，课后对知识点会布置相应的作业，第二天上课，再讲解作业，通过这种讲后练，练再讲的重复练与讲方式，让学生对知识点有更深入熟练的掌握与理解

（6）模拟卷的练习与讲评

第一轮复习完成后，给学生做了一些高考的模拟卷，针对模拟卷上反应出的问题，找学生的薄弱环节，给学生及时补上，学生自己则是准备一个错题本，把自己错的题目和相关知识点都纪录在错题本上，到最后，大部分同学都发现，自己错题集上级的题目越来越少了，说明大家进步了。

通过以上教学方法和实践，最后阶段，学生基本上，参加考试能做到胸有成竹，文思泉涌。高考状元章贵民同学的理论考试133分，位居全班专业理论考试第二名。

2、技能训练指导

高考技能考试是发动机拆装，满分为150分， 对于该实训课，原汽车运用与维修班级的基础明显好于原汽车营销班，为了让学生能尽快的获得技能，提高训练兴趣，我实施如下方法：

（1）教学计划

本实训课是在5月底考试，时间不充足，所以制定计划：第一轮以教师示范，教师讲解为主，学生在自己的工位练习，熟记每个零部件名称，掌握拆装要领和流程。规定12月底完成老师要求内容。第二轮以问题的查漏补缺为主，帮助学生在最短的时间内，用最简单的方法完成实训项目，规定来年2月底完成。第三轮，以学生自己练为主，提高熟练度。

（2）第一轮复习

每组4位同学，规定由2位同学为原汽修班和2位同学为原汽车营销班，安排每一小组里，有一位同学技能操作比其他3位特别强一点。在第一轮的复习中，主要还是以四位一体（四位：指的是有主拆手，纪录员，工具传递员，零件摆放员四个位置）的方法去执行，老师示范一步，讲解一步，学生操作一步。第一轮复习中注重规范，不求速度，让学生打好基础。

3、第二轮复习

由于有第一轮奠定的基础，学生已基本能拆装发动机，但是很多同学对有些要点还没有特别领会和掌握，为了解决问题，在第二轮复习的时候，每讲一个项目，我就找一位同学拆装发动机，在操作的过程中老师讲解强调容易出错的地方，对操作过程有问题的，也可以提出来，大家一起讨论解决问题，然后，再针对讲过的地方，大家再进行重复练习。

（4）第三轮复习

在第一轮复习和第二轮复习时，学生已掌握发动机拆装流程和要点，剩下就是速度和熟练程度，提高学生熟练度，除了课上的练习以外，到第二学期开学，我们每天利用中午的休息时间和晚自修的时间，轮流进行限时练习。

（5）心理素质的锻炼

发动机拆装在考试的时候是一位考官面对一位考生，对考生的心理素质要求比较高，为了提高学生的考场心理素质，我作了如下尝试：挑10位同学到外校进行技能拉练，增长见识，锻炼心理承受能力，同时了解外校的教学实力。组织学校8位汽修老师当考官，进行模拟高考测验，适应高考情境，提高每位同学的心理承受能力。考试之前，提前熟悉考试场地，让学生做到心中有数，考试时不慌不忙。

在最后高考中，我班发动机拆装技能考的平均分为148分，而章贵民则是稳稳当当地得到了满分150分好成绩。我很欣慰。

四、制定百日冲刺计划

高三学习非常紧张，为了实现自己较高的人生理想，很多学生恨不得一天变成两天用。因此很多同学白天不舍得休息，晚上还在寝室点灯熬到很迟。而这样，往往会造成白天精力疲惫，效率反而更加低下，甚至影响身体健康。而健康科学的方法却可以一天产生两天的效益，科学的方法是会拼搏、会快乐、会计划、会反思、会限时。我们在高考还有百日的时候，给学生制定了一个高考百日冲刺学习计划表，该计划表主要包括学生今年高考总目标、激励自己的话、一周目标及反思与当天目标及反思四项内容。

高三学生要学会拼搏一天，快乐一天，善于调整自己的心态，除四项内容之外，计划表中增加有拼搏指数、快乐指数。同学们可以根据自己每天有没有拼搏，有没有快乐的心态填写拼搏指数和快乐指数，以便及时调整自己的心态。

高考是在有限的时间完成固定的考试内容，内容多，时间紧，要考出高的分数，不仅需要系统的知识，而且要有快的解题速度和高的答题准确率，故本计划表还有作业情况、限时作业、作业订正项目，学生可根据当天的情况如实填写，以便及时调整。

在此表格最后，附上往届考生写的高考指导和激励文章，从而激励我班学生。

以下是我班高考状元章贵民的百日冲刺计划摘录：

五、总结语

在今年高考中，我班最低分超过上线分数82分的成绩上线，我班有18位同学被浙江师范大学和宁波工程学院本科院校录取，章贵民则是摘得全省汽修专业考生高考状元。能够取得这么好的成绩，我想离不开班级管理的逐步稳定，有效的管理措施，专业知识努力地教与学，学生的刻苦努力，尤其是在最后一百天的学生冲刺，给学生制定的百日冲刺计划表，让学生有计划，有落实，有效率，在最后关头，学习效益做到最大化。

但是也有很多不足之处，如对汽车结构与拆装考纲范围广，内容多，没有很好的把握时间，与其他专业课任课老师的配合不够及时到位，在以后的管理和教学中，我要努力改正，争取更大进步

参考文献

[1] 赵志群.职业教育与培训学习新概念[M].科学出版社，2003，6

[2] 石伟平.职业技术教育发展与变革的比较研究[M].上海：华东师范大学，2001，4.

[3] 石伟平、徐国庆.职业教育课程开发技术[M]，上海：上海教育出版社，2006，1.

[4] 苗h.研究性学习在高师程序设计基础课中的应用研究.浙江师范大学；2006年

汽车科目一考试题范文第3篇

关键词：汽车测试；综合能力；教学改革

《汽车测试技术》是研究车辆性能测试理论的科学，其基于对信息的提取、处理和传输，是车辆设计、运行及保养各个环节的保障性技术，与汽车安全、转向、制动等技术息息相关[1]。该课程具有一定的理论深度，同时需要试验支撑，是新时代汽车专业人才必须但较难掌握的技术之一。现结合我校实际教学情况，从以下几个方面阐述新的教学主线，探讨新的教学方式。

1 课程教学现状与存在的问题

很多高校或高职院校都开设有《汽车测试技术》或相关课程，但由于每个学校的学科、课程和学生培养目标不同，存在着教材不适应、实验配合较差、教学内容和手段单一等问题，造成学生一知半解，学习肤浅。

《汽车测试技术》涵盖信号描述及分析、控制工程、自动控制原理、信号处理等课程的知识[2-3]，其中，多数高校考虑到课程内容重复率和课时分配时，在无信号描述及分析、自动控制原理等前导课程的基础上即开设该课程，给《汽车测试技术》的授课带来了一定难度，学生掌握较为困难，有必要对其教学方式进行相关探讨。

2 课程教学改革措施与方法

2.1 教学主线的清晰化

改变过去课程知识满堂灌的方式，在课程前沿做好学生互动，使学生对该课程教学主线有清晰的认识。以日常生活中有反馈的事物举例，该课程的信号采集、信号描述及分析、信号调理直到记录简化描述，同时将该装置的动态特性测试表达出来，形成教学主线如图1。

2.2 专业理论与实验教学的贯穿与统一

使学生对汽车测试技术有总体了解，加强感性认识，建立健全汽车汽车技术实验系统。以《汽车应变片传感器的设计及测试技术实验》为例，将等强度梁、电阻应变片、兆欧表、电阻应变仪应变仪等基本测试仪器设备应用其中，将专业知识与实践教学有机贯穿与统一。由于上述设备具有便携的特点，故可以将实验搬上课堂，学生通过感性认识可以对测试技术各个知识点间的关系与具体应用有更深的了解，并具备基本的操作技能。

2.3 专业理论与实习内容的统一化与专一化

专业理论知识需在实车上进行应用才能得到真正发挥应用，《汽车测试技术》课程可以由汽车整车线束走向为主线，将发动机线束、仪表线束、室内线束、四门线束上的所有电器电子设备以实物的形式在汽车整机厂、零部件厂家或车辆实验室里进行实物展示，并动手操作实验。结合实物展示和实验测试，了解信号的走向和逻辑控制关系，达到专业理论知识与实践内容的统一化和专一化。

2.4 授课方式的多元化和模块化

由于《汽车测试技术》前期知识理论性较强，需要将其与汽车构造、汽车理论和汽车实验学的知识交叉来完成教学，使教学实践性更强，应用性更明确，感性更强。为了加强教学的系统性和实践性，可以以汽车主要构造为模块进行模块化教学，分专题进行讲授，使学生更易接收。

3 结论

本文针对我校《汽车测试技术》课程教学中存在的问题，提出了相应的教改思路和方式，其目的在于改变现有的教学模式，提高该课程的教学质量。将实验讲学融入到课程中，使学生在实验过程中完成对课程主要知识的掌握。

参考文献：

[1] 徐忠朝，张永武等.汽车实验教学模式的改革与创新研究[J].宁波工程学院学报，2012（24），3：93～96.

汽车科目一考试题范文第4篇

【关键词】汽车试验学 教学质量 提高

【基金项目】本论文受安徽科技学院教研项目（X2012135）资助。

【中图分类号】G64 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2014）03-0243-01

进入新世纪以来随着我国汽车产业发展政策的调整，我国的汽车产业进入了健康、持续、快速发展的轨道。汽车自主研发的力度及能力不断增强，汽车试验被广大汽车企业越来越重视，汽车试验种类及数量激增，对汽车试验人才的需求越来越大，对人才的要求也越来越高，这种状况对高校的汽车试验学的教学提出了新的要求和目标。目前我校正在开展应用性本科示范校的建设，提高汽车试验学教学质量符合我校的应用型本科建设的目标。

1.汽车试验学的课程特点

汽车试验学课程主要包括汽车试验基础、整车性能试验、汽车总成与零部件试验三部分，其中前一部分主要涉及测试技术与测试设备方面的知识，重在理论分析，后两部分是汽车与总成及零部件性能试验的内容、试验步骤、试验数据分析、试验结果的评价等，在理论分析的基础上，重在试验操作过程。

由以上分析可知，汽车试验学是一门理论与实践紧密结合的课程，理论分析可以增强学生对测试技术及测试设备原理的理解与掌握，培养其理论素养。实践操作过程可以使学生掌握试验设备及试验方法的选择及使用，从而培养学生的实践动手能力。因此，教学方法和手段必须不断改进，以增强学生的主动性，提高其积极性和创造性。

汽车试验学的课程特点决定了其教学目标与我校应用性本科建设的目标是一致的，因此必须做好汽车试验学的教学工作，不断提高教学质量。

2.教学中存在的问题

在汽车试验学教学过程中，通过备课、课堂教学和试验教学等的相关环节，对比实际汽车试验工作，在汽车试验学教学过程中发现存在以下问题：

（1）教材内容滞后。实际工作中是依据相关国家标准开展相关汽车试验的，但是在教学过程中发现，教材发展滞后于国家标准的发展，特别是随着汽车工业的发展和试验技术的不断进步，相关部门不断对国家标准进行更新，但是汽车试验教材由于受出版时间等因素的影响并不能对相关内容进行及时修改和更新，造成学生工作后不能很快适应，需要对相关标准进行重新学习和理解，这对于学生个人及相关的工作是非常不利的。

（2）学生动手能力不强。汽车试验受试验设备，试验场地等多方面的条件约束。学校虽然非常重视实验室建设，但是由于受资金不足影响，尤其汽车试验设备比较昂贵，一方面数量方面不足，而学生数较多，试验时只有少数同学能动手试验，其他同学只能旁观；另一方面设备种类有限，使得许多重要试验无法开展，学生只能从字面上了解相关试验内容及过程，没有直观地认识。大部分汽车性能试验是实车道路试验，对道路条件要求比较高，比如汽车操纵稳定性试验必须在专门的试验场才能进行试验，这使得许多试验也无法开展。以上这些不利因素造成的最终结果是学生的动手能力得不到锻炼，教学质量无法得到提高，这与应用性本科教学工作要求是不相符的。

3.改进汽车试验学教学质量的措施

教学问题的存在严重制约了汽车试验学教学质量的提高，根据实际试验工作的需求和教学心得，针对以上问题可采取以下解决措施：

（1）教材建设。紧跟测试技术和汽车试验技术的发展组织相关学科教师和企业相关技术人员共同编写教材。在汽车试验基础部分，与机械测试技术方面的教师共同编写，以保证测试技术与测试设备方面的知识的先进性。在整车性能试验、汽车总成与零部件试验部分，积极联系企业的试验部门的工程技术人员共同编写，以保证内容的实用性。在编写过程中，要以最新的国家标准为依据，保证内容的先进性。在教材的使用过程中，要紧跟国家相关标准的状态，及时对教材内容进行更新。

（2）备课要充分。备课过程中，一方面要保证内容充分，例如在讲解某个汽车性能试验时，包括试验理论、方法、设备，数据处理以及试验结果分析评价等，使学生对试验有一个整体的把握，同时更符合试验工作的具体需求；另一方面保证内容的连续性和先进性，查阅相关国家标准及国际标准，及时补充和更新教学内容。例如汽车排放试验标准，从国Ⅰ到现在的国Ⅴ排放标准的制定和发展历史，现阶段我国采取的排放标准以及排放限值和发展趋势等，保留有益基础教学内容，不断更新、充实新知识和新信息。

（3）积极增加试验项目。一方面充分利用现有设备，在保证安全的基础上利用现有道路条件开展相关试验，例如平整较长的校内道路、车辆稀少的新建公路或废弃的道路；另一方面改进试验手段，像汽车操纵稳定性试验，既没有试验设备，又不具备试验场地条件，可以运用多体动力学软件例如VPG、MSC.ADAMS、CARSIM、TRUCKSIM、SIMPACK等开展虚拟试验。在此基础上，积极联系相关企业或试验场，带学生参观相关试验过程，以增强学生的感性认识。

（4）改进教学手段及方式。在教学过程中，一方面在理论教学过程，辅以试验视频，例如在汽车操纵稳定性试验的讲解中，增加汽车稳态回转试验、蛇行试验、转向回正试验的试验视频，或者将体积小、携带方便的一些试验设备直接引入课堂，现场进行试验仪器的结构、原理及使用方法的讲解，例如汽车五组分排放分析仪、测量噪声的手持式声级计等，增加理论教学的生动性，提高学生的学习兴趣；另一方面调整理论学时和试验学时的分配，在整车性能试验、汽车总成与零部件两部分的教学中，减少理论学时，增加试验学时，在试验过程中理论联系实际的讲解理论知识，加深对理论的认识和理解。最后，积极编写相应多媒体教学课件资料补充教材内容，利用网络教学平台最新教学资料，并引导学生主动到相关网站了解汽车试验技术及相关国家标准的发展动态，以便学生课外学习。

根据汽车试验学理论与实践紧密结合的课程特点，针对汽车试验学教学过程存在的问题，提出了一系列改进教学质量的措施，包括教材建设、备课要充分、增加试验项目、改进教学手段及方式。通过这些措施使教学内容保持先进性，增强学生的动手能力，激发学生的学习兴趣，提高课程的教学质量。

参考文献：

[1]关强，杜丹丰.汽车试验学[M].北京：人民交通出版社，2009.

[2]尹安东.汽车试验学[M].合肥：合肥工业大学出版社，2011.

[3]陈勇，张建荣，陶靖中.汽车试验学教学改革初探[J].辽宁工学院学报，1999，1（3）：54-55

[4]吴伟斌.汽车试验学教学改革的尝试[J]. 湖南科技学院学报，2011，4（4）：79-80

汽车科目一考试题范文第5篇

【关键词】高职 汽车电器 实践教学 探索 做法

【中图分类号】 G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2014）03C-0165-02

随着汽车工业的飞速发展，汽车行业对汽车工作人员的要求不能局限于简单的技术水平，它更加要求高质量、高水平、高素质、高专业技能的职业技能。这就需要加强实践教学。实践教学是指以职业能力培养为课程教学目标，以理论教学作为指导，以职业技能训练为教学重点，以职业素质培养为课程重要内容。汽车电器是汽车运用技术专业重要的模块化课程之一，因此在适合高职汽车类专业的实践教学方法和内容等方面的探索就显得十分重要。

一、高职汽车电器课程实践教学方法探索

（一）合理安排实训项目内容。根据高职院校汽车类专业的培养计划和教学目标，将汽车电器的理论知识转化为实训项目，在实训项目中突出关键知识点，注重培养和加强规范操作，以满足汽车运用技术岗位的工作要求。例如，可以加强汽车电源、启动、照明、信号、仪表、车身电子、辅助安全电子、巡航装置等结构、原理、线路等方面的理论知识和实践技能的教学与训练。

（二）灵活设计实训项目。考虑到高职学生的基础知识及课程情况，在设计实训项目时将各部分重要的知识点设计转化为高职学生可操作的实训项目，可考虑安排几个综合项目，要求学生参与并完成综合训练报告，以提高学生的综合能力。例如，在电动车门窗这一部分，本项目最基本的要求是能够正确拆卸和装配玻璃升降器的电器部分与机械部分，学生在掌握玻璃升降基本工作原理后，还要对其线路进行正确分析和检测，掌握电路的工作原理，同时，还需要动手设计一套玻璃升降控制系统，并能够通过组合开关正确地实现车窗玻璃的升降，这样学生便能熟练地掌握电动车门窗玻璃升降器的线路检测方法和故障诊断与排除。

（三）科学构建实训评价体系。学生实训质量的评价应包括平时成绩和期末成绩两部分，平时成绩累计到课程期末考试。将每个实训项目的评价指标细化，导师评分、各组组长评分、学生成员相互评分，这样能够客观地反映学生在操作熟练程度、规范性、团队协作等方面的能力，使学生在竞争中进步，提高学生训练的积极性和主动性。

二、高职汽车电器课程教学与汽车维修电工职业资格考试有机结合

（一）“课证融合”的意义。考试对于教育而言，只是一种督促学生学习知识的手段，其最终目标是检验学生的知识掌握情况，让他们对学习有一种主动性和紧迫感。由此可见，如何将考试与平时的课程教学有机结合，合理有效地运用这一手段来督促学生对专业知识的掌握与理解就显得十分必要。在此，我们引入职业资格考试与课程教学有机结合的措施。职业资格考试证书是对学生职业技能的一个认可，在实践过程中，企业越来越注重学生资格证书的相关情况。随着汽车电子技术的快速发展，汽车电器在汽车维修中所占的比重越来越大，而汽车维修电工已经是多数高职院校汽车类专业毕业生的必考证书，由此可见国家对职业资格证书的认可程度。因此，汽车电器课程在实训时应以考证作为协助手段，使学生有目标、有方向地学习，这样可以在一定程度上加快教学的进度。

（二）“课证融合”的具体做法。高职院校应通过“课证融合”教学管理的改革，推动教学内容和教学模式的改革，促进高等职业教育课程标准和职业资格标准的融合，实现高等职业教育与学生上岗就业的成功对接，提高学生的就业率，提升高职院校的社会服务能力。

一是理顺教学管理体制障碍，建立校内职业技能鉴定机构。学生需要一定的校内职业技能鉴定机构，一方面，该机构能够指导学生在参加职业职业技能考试时所应注意的问题，为学生规划一定的重点，以便备考；另一方面，校内职业技能鉴定机构能够为学生提供很大的便利，能带来最新的资讯，能够合理地为学生指引备考方向。建立与教学融为一体的校内职业技能鉴定机构是推行“课证融合”的基础，也是高职院校教学体系的硬性要求。

二是实施“课证融合，学做合一”，创新人才培养方案。高职院校应将职业资格认证、职业道德、职业素质作为基础，将职业能力、职业证书、学历证书作为重点培养方向并进行深入研究。同时，应制订与国家职业标准规范相衔接的教学方案，实行高职学历证书与职业资格证书制度接轨，培养与社会发展和市场需求相适应的人才。“课证融合”就是要在二者之间找到一种有效沟通的模式和运行机制，建立一种职业教育与职业培训相互渗透的教育模式，融合二者的优势，促进职业教育与职业培训的改革与创新。

三是改革常规课程设置，构建全新的课程体系。“课证融合”要求高职院校课程设置要与最新的行业职业标准接轨，适应社会对人才的需求标准，为学生提供相关职业技能的培训，从而使学生能够应对未来职业的要求。学生在取得学历证书与职业资格认证的同时，也具备了职业能力。因此，“课证融合”仍然需要以“双证书”制度为框架，根据职业岗位要求来设置相应的课程，将国家职业标准中要求的知识和技能融入相关课程教学大纲中，使课程设置和教学内容与证书标准有机结合，用证书推动教学模式的创新。