坡道定点停车如何定点停车

做为科目二的组成之一，坡道定点停车已经难住了不少学员，怎么样在倾斜的路面上让车平稳地停下来呢?小编现在就来告诉你方法：

和正常路面停车一样，我们在坡道停车前，也要先观察一下路面情况是否适宜停车，确认没有问题之后，打右转向灯，缓慢向路边靠近，注意控制好距离，约为30公分**，可以略近一点，但一定不可碰擦路面。

一边向右打方向，一边观察车头的位置，当车头三分之一处看路边时，把方向向左回下，保持着直线行进，慢慢靠近停车线。

如图所示，因为是在坡道上，所以如果感觉车动力不足的话，可以略给油，切忌一脚油门下去，车头直接超过停车边线。

当看到车右后视镜与定点停车线下角快重合时，踩刹车将车停住，拉起手刹，回到空档，整个步骤也就完成了。

学员如果对停车距离感觉无从下手，这里我们也告诉大家一个在练习的时候可以采用的方法：

学车时教练一般都会先做示范，当他把车停在正确的位置时，你就坐上驾驶座给自己找基准点。

车前盖部分是不大可能的，因为挡住了前面的停车线。最好是像技巧里所说的一样通过后视镜找停车线，一般都是靠车道的右侧。

牢牢记住这个点，每次开车到这个位置就可以停车拉手刹回空挡了，长时间练习之后会更有把握，希望大家都能坡道停车顺利，取得好的成绩。

1、找好准确的停车位置，这里有三十公分，其实如果考场规范的话，从侧方之后就可以直接摆出三十公分。找好靠边停车的切入位置

2、可以调整右侧反光镜，便于观察，关于调整后视镜其实一开始就调了，这里大家注意点就行了。

3、调整右侧距离，一直到差不多三十公分为止。

4、观察左侧反光镜，左前门把手不突出后方车辆车身

5、下车观察停车位置，与路边距离

下面一起来看看坡道定点停车怎么找点。

第一种方法：右侧加强筋对准边线重合前行，也是比较常用的一个方法。

第二种方法：也是我们比较常见的，使车头的三分之一处与右侧边线重合前行。有的学员说三分之一怎么找呢?就是将车三等分，如果刚开始找不到这个点可以自己做个标记，练了几次以后呢把标记去掉，自己慢慢熟悉这个点。

第三种方法：用的不是很多，但还是比较好找的一个点位，就是雨刷器的缺口与边线重合前行。在科目三中靠边停车中也可以用这个方法停车。

第四种方法：也是比较常用的一种方法，看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合前进。

坡道定点停车和起步评分标准：

a)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格;

b)起步时间超过规定时间的，不合格;

c)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分;

d)车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。

方法1：

车盖正中如果有个圆，那么车盖中间对线即右轮压线，由此可以用车盖上的圆中间纵向直径往右移一点距离对边线，这样就停在距边线30cm左右了。侧方位停车就用圆中间线往右移多一点距离对库线。

总之每个车都有两个雨刮，你正常坐姿坐在驾座上，看右雨刮根部，也就是右雨刮的安装柱，当右边线的延长线正好与右雨刮根部处于一条线上时，正好30cm，这个看点与座椅高低和前后没有关系。

方法2：

看车盖圆盘，从其右侧竖直切线起五指宽，以这个五指宽距离的最左边切粗白线内侧，车按着这个行走，右轮离边线距离即在30公分以内。

方法3：

看车头的小后视镜，看到边线与车身贴在一起，这么上就行了

如果车头没有后视镜,那你可以这么看,让边线在车头的四分之一处,那样距离也会在合格的范围之内.

操作方法

1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠;

2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线);

3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;

4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;

5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。

考试评定标准

1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;

2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20;

3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。

4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分;

5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格;

6、坡道熄火，扣20分;

7、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。

坡道定点停车技巧三步走?

第一步：上坡前将车辆驶至道路右侧、距边线30cm以内，并注意小幅度修正方向，保持直线行驶。

第二步：为了使车辆在上坡时有足够的动力，要轻踩油门。

第三步：在车辆行至距离停车杆线约5cm时，迅速轻抬油门并将车速控制在5km/h，之后立即踏下离合器踏板;此时只要充分利用惯性就可以使车辆行驶至桩杆线，当大家从驾驶室看到车辆最前端与桩杆平齐时，立即停车，车辆停稳后拉紧手刹。

坡道定点起步三步走

第一步：先踏下离合器踏板待车身抖动后挂入一档，然后左手握稳方向盘，右手放到手刹位置。

第二步：松抬离合器踏板至半联动状态的同时，踩下油门踏板，待车身稍微抖动，右手松手刹。

第三步：松手刹的同时，右脚适度踩下油门，左脚慢慢松抬离合，让汽车平稳起步。

坡道定点停车与起步操作注意事项

1.正确掌握离合器的.接触点，找准并记住车辆在半联动状态时的感觉;

2.正确掌握踩踏油门的时机和力度;

3.正确掌握手刹的拉、松时机;

4.起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。

坡道定点停车与起步的评分标准

1.车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;

2.车辆停止后，车身距离路边缘线50厘米以上，不合格;

3.车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，50厘米以下，扣10分;

4.车辆行驶中压道路边缘实线，不合格;

5.车辆起步时一旦挂挡，30秒内未驶离原地，不合格;

6.车辆起步时后溜大于30厘米的，不合格。

熄火、后溜的原因因为没有掌握好考试车的半联动接力点，还有松脚刹的时机。当然各地要求不一，有些地方是要求拉手刹停车的，有些则不要求。具体一定要问教练!

解决方法首先在考试前要调整好心态，即使你在坡道定点停车与起步中挂过2次甚至多次，都不要紧张，就按照平时练的方法自信的考试!刚上考试车所有程序准备好后，挂一档，慢松离合，松离合时眼睛盯着发动机转速表，看看找到半联动接力点时发动机转速表指针指到多少记住这个数，一般车辆都是8.8-9.2之间。上坡定点定好后，慢松离合，眼睛盯着发动机转速表，到了记好的那个数值后，稳住离合，猛丢刹车，一般都会冲上去的。如果感觉没走，在抬一点点离合绝对会上去的!

注意事项之前没有开过车的新手学员最好不要尝试听发动机抖动的声音去起步，因为驾校让大家学的车都是旧车，发动机用的久，半联动听得到声音。而考试车一般都是新车，发动机声音静，你若固执的去听发动机抖动的声音，也会听到的声音的，不过你最终听到的是发动机熄火的声音，那么后果你懂得~当然啦，说起来容易做起来难，每个人都需要在反复练习的过程中总结出一套适合自己的方法。

准备：

上车前先把座位调好，有的女生个子比较小，就更加要把座位调好，典典有个同事个子很小，就一直驾照都没考到。所以座位要调是很重要的，系好安全带，安全带不系直接挂了，然后再调后视镜，后视镜只要可以看到车身和轮胎就可以了。这些都是应该必须要做的，平时练习的时候严格要求自己，考试的时候自然形成习惯，就不会在小细节上犯错了。

坡道技巧：

坡道有两个点，一个30公分的点，如果没有三十公分会扣十分，另外车必须停在固定的线内，超出10公分扣十分。固定的线内教练会帮你们看点，另外一般在考试中容易挂的是熄火，这个时候千万不要紧张，让车的动力足够，然后放开刹车，让车动起来，这样就过了。

接着就是起步了，起步一定要记住，首先就打左转向灯，转向灯不打扣十分，在这说下有两个方法起步的，因为有的人习惯在坡上手刹停车，而我是踩杀人来停车的，我就说下我的情况，打了左转向灯后，这个时候左脚就要轻轻松下离合，然后感觉车有点动力，听到嗡的一声，这个时候右脚慢慢松下刹车，这个时候车头抬起来了，然后左脚松离合到半离合状态，然后右脚松开刹车，这个时候车就有动力，开上坡，接着送开左脚，让离合到最大就得了，就这样一个过程半坡就顺利通过了，就这样半坡停车和起步项目就结束了。

许多考生表示，五项考试中，最让人不能逞心如意的就是糟心的就是“小路考”，即科目二坡道定点停车与起步考试。下面新鲜出炉的科目二坡道定点停车与起步过关技巧助你一臂之力!顺口溜的形式更方便记忆哦!

上坡起步要放松，右线对准雨刷中。

中轴对准白线后，调正车身看右镜。

小于三十公分好，缓缓起步看左镜。

左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。

踩住脚刹放手刹，抬起左手把灯打。

轻轻抬起离合器，听声变了放脚刹。

车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。

温馨提醒：

口诀能帮助你训练时事半功倍，但是可不能光背不理解。理论结合实际，才能发挥出最完美的作用，还等什么，练车的时候就试试吧!

【坡道定点停车如何定点停车】