车展培训

车展培训范文第1篇

关键词：新形势；驾校管理；挑战；管理策略

前言：随着有车族的群体不断的扩大，以及国家针对有照驾驶的检查和处罚力度的不断增强，人们对于汽车驾驶培训的需求越来越多，随之而来的就是大量的汽车驾驶培训机构的应运而生。汽车驾驶培训机构的管理水平、培训质量以及服务等级就成为其在市场竞争中，谋求发展和壮大的总要因素。而提高服务和培训的质量的关键，就是管理的质量和水平。所以，笔者通过本文探讨在新形势下的汽车驾驶培训机构，如何通过管理水平的提高，增强市场竞争力，在激烈的竞争中谋求发展和壮大。

1.驾校市场面临的挑战

（1）日益激烈的竞争。随着汽车驾驶培训市场中，不断涌现出越来越多的汽车驾驶培训机构，导致该行业的市场竞争也日益激烈。这一现象导致一些汽车驾驶培训机构采取缩减开支、增加员工工作量、降低员工收入等各种手段节流，却在无形中降低了管理水平。也有一些企业不顾自身培训力量，一味吸收受训学员，而导致教学和服务质量下降。采取这样的手段，虽然能让竞争压力在短时间内得到一定程度的缓解，但是对于汽车培训机构的长期发展却是饮鸩止渴。

（2）培训资源无法满足培训需求。由于汽车驾驶培训机构的特殊性，决定了对于汽车驾驶培训机构相关设施的高要求。首先，如果需要提高经济收益，就需要扩大招生规模。在扩大招生规模后，首先面对的就是用于培训的训练车的数量和质量的问题。只有保证有足够的用于培训和练习的汽车和教练人员，才能增加招生的数量。其次，就是用培训和练习汽车驾驶执照考试中理论考试部分的专用电脑的数量和质量的要求。另外，就是对于教练人员的素质和教学以及沟通水平提出的要求。以及，对于管理和服务人员的职业素养、专业水平、综合素质等的要求。

2. 提高驾校市场竞争力的管理策略

2.1实施精细化管理

目前，大部分汽车驾驶培训学校的管理重点都放在了培训资源的增加和丰富，以及扩大受训学员的吸收及相关方面。而忽略了管理的重要性，对于汽车驾驶培训机构的管理都是粗放化的或者疲于应付的状态。实际，针对汽车驾驶培训机构实施精细化管理，虽然在管理成本上有一定程度的增加，但是对于风险防控、工作效率的提高、服务质量的提高，以及受训学员得证通过率的提高都大有裨益。通过精细化管理的实施，即使再小的事情也有人负责，对与该汽车驾驶培训机构在受训学员心目中以及社会上，树立良好的企业形象十分有益。

2.2提升培训质量

作为培训机构中的一种，汽车驾驶培训机构与其它培训机构相比，既有共性也有特性。其最大的共性就是培训质量，是所有培训机构安生立命的本钱。所以，提升培训质量，是汽车驾驶培训机构在面对激烈的市场竞争时，保存并提升实力的关键。对于汽车驾驶培训机构培训质量的提高有以下几个主要方面：①汽车驾驶培训教练的教学水平和服务意识；②汽车驾驶培训机构用于培训和练习的汽车必须保证质量和数量；③用于练习和模拟汽车驾驶执照考试中理论考试部分的电脑的数量，以及相关系统的支持；④提供充足的、便捷的汽车驾驶实操练习和理论考试练习的时间和课时；⑤保证有效的信息提供、查询等信息管理工作；⑥提供优质的后勤服务。

2.3提升服务质量

汽车驾驶培训机构技术培训机构中的一员，也是服务行业中的一类，因此提高服务质量也是提高汽车驾驶培训机构市场竞争力的另一个关键因素。提高服务质量的首要因素就是提高管理水平，制定相关规章制度和业务工作流程，用以保障服务态度和工作质量，并且制定相关激烈政策，激励员工积极主动的提供优质服务。其次，就是提高员工的专业水平、职业素养和综合素质水平。通过提高员工的层次和质量，提高服务的水平和质量。另外，通过电子设备和网络的应用，为学员提供便捷的查询、预约、咨询等各种服务也是提高服务质量的一个方面。还可以通过改善培训环境，在受训期间提供休息室、吸烟区、用餐区等手段，提高服务质量。

2.4加强品牌建设、实施口碑营销策略

打造品牌、树立口碑，对于汽车驾驶培训机构的长远发展，是十分必要而且关键的。现在，在汽车驾驶培训行业中，各机构从实力到服务，存在严重的良莠不齐的现象。为了考虑长远发展，有实力的、管理水平高且服务质量好的汽车驾驶培训机构就需要考虑长远发展的经营战略。通过提供优质的培训和服务，在受训学员群体中树立良好的口碑。所谓好口碑是最好的宣传，不但可以树立机构的良好的社会形象，对于扩大和吸收受训学员的范围和数量也是大有帮助的。其次，通打造自己的品牌，有助于品牌与口碑的有效结合，不但有助于汽车驾驶培训机构的发展壮大，更有助于汽车驾驶培训产业的成长和发展。

2.5加快设施建设、完善办学条件

对于汽车驾驶培训机构来说，要想在激烈的市场竞争中避免淘汰，并不断成长和发展，加强培训机构的设施建设、完善办学条件，打造过硬的培训团队、创造优良的培训环境，是当下摆在汽车驾驶培训机构面前的挑战，也是将挑战转变成机遇的关键。另外，汽车驾驶培训机构的软硬件培训资源，要根据国家对于汽车驾驶执照考试以及管理出台的政策和措施，及时进行有针对性的调整，以适应市场需求。

2.6健全考核制度、明确奖惩措施

汽车驾驶培训机构为了打造过硬的培训团队和高质量的服务团队，建立一套健全的、完善的人员管理考核和激励制度，是十分关键和重要的。不仅有助于**和消灭目前汽车驾驶培训行业存在的不良现象，对于培训机构树立良好形象、打造优质品牌也大有裨益。

结束语：汽车驾驶培训机构是随着汽车和交通行业的发展应运而生的，同时也是支持汽车及交通产业发展的一个重要部分。所以，提高汽车驾驶培训机构的管理水平以适应新形势的机遇和挑战，不但有助于驾校的发展，对于汽车和交通行业的发展也能起到有效的助推作用。（作者单位：秦皇岛市交通局运输管理处）

参考文献：

[1]杨钢军，皇甫海峰.新形势下如何加强驾校管理[J].交通职业教育， 2007年04期

车展培训范文第2篇

关键词：汽车行业； 一线员工； 培训体系

随着经济的发展，人民生活水平不断提高，汽车市场在产销量上明显增大，给国内的汽车厂商提供了无限商机，为了迎合日益扩大的汽车消费市场，汽车企业纷纷增资扩建增产，以期提高产品的市场占有率，伴随着经济全球化的进一步加深，越来越多的国际性汽车公司也大批在中国投资建厂，从而加剧了中国汽车市场的竞争，由此引发的人力资源的竞争也日趋剧烈，人力资源匮乏已成为制约我国汽车行业发展的主要因素之一，为了满足企业发展需要，各汽车企业纷纷加强对员工的培训，尤其是一线工人的培训对企业的产量有很大影响，在这样的背景下，研究一线工人培训体系具有重要意义。

一、汽车行业一线工人培训存在问题

（一）培训缺乏系统性。当前汽车行业由于人力资源部门人员不足，同时兼顾其他工作，培训工作时间有限，无法制定完善的培训体系。

（二）培训无计划。汽车行业普遍拿不出完整的年度培训计划，培训的目的主要是解决特定的问题，比如招新员工、新车上线等，临时组织培训。

（三）没有统一的培训标准。大部分汽车企业一线工人甚至部分人力资源部门经理都不清楚到底需要什么样的培训，培训的内容无非就是老员工积累的经验、相关的概念及原理等知识。

（四）学员缺乏积极性。汽车行业一线工人文化素质普遍较低，他们只关心有活干，有钱挣，争取尽可能多的时间去工作，企业硬性要求培训的时候，大多采取敷衍的态度蒙混过关。

二、汽车行业一线工人的培训体系建立

一个完整的汽车企业培训体系，首先人力资源部门需要制定完整的培训制度流程，组织专业培训技术人员团队，划拨相应的培训实施经费，购买培训设备设施，建立企业培训课程体系，组建相应的内部培训师或外部培训师库，建立并依据年度培训计划开展各项培训活动。然后，人力资源部门要结合本企业员工的档案管理和职业生涯为每个员工制定相应的个人培训计划，使员工的个人计划与企业计划相映照，在特定的时间、特定的课题安排特定的员工参与培训。

（一）完善制度流程建设

建立健全现代企业培训制度流程是开展培训工作的重要抓手，人力资源部门将首先制定企业培训总体管理办法，以此为培训管理的纲领性文件；其次，培训师教学的规范管理、学员出勤及考核等方面分别编制相应的管理制度；最后，针对培训结果，编制培训效果评估和备案制度，通过上述相关一系列的培训制度流程建设，逐步构建现代化的培训管理制度体系。

（二）培训项目实施

由于汽车行业技术的复杂性和时效性，决定了培训工作的广泛性，汽车企业培训单靠自身资源进行内部培训还不够，还应包括技术援助和外委培训。为了保证培训效果，应从培训项目的提出到最后备案做出一系列的明确规定。

1.培训项目的前期准备

人力资源部门应根据年度培训计划和一线工人实际情况，分析新的培训项目所需要的专业知识和技术，从师资、教学设备等方面衡量培训的可行性。编制培训工作进度计划表，获得审批后，培训负责人组织收集资料，根据工人需求编写技术任务书和教学大纲。

2.培训过程管理

培训管理包括对培训老师和学员的管理两个方面。

培训老师应根据培训进度表，了解学员的基本素质等相关信息，准备讲义和调整教案，提出所需教学物资，调试好教学设备。培训过程中，培训师要根据需要，结合学员表现，兑现奖惩，提高学员积极性。培训结束后，培训师应针对每一位学员的综合表现和考试成绩做出合理的评价，并将培训合格学员基本情况录入综合管理系统，供企业各部门参考。

培训部门在开展学员培训的过程中应对受训员工进行统一的管理，制定培训管理细则，明确规定接受培训期间学员必须遵守的条例。规范化的管理细则对于培训工作的顺利开展起到了极其重要的作用。要求参加培训的学员在接到培训通知后，按照指定的时间和地点报到和登记注册。培训学员遵守企业的规章制度，按照作息上课，遵守课堂纪律。

3.培训跟踪和信息反馈

培训部门牵头组织对培训计划实施具体情况进行跟踪和分析，根据分析结果，针对出现的问题确定解决方案，培训师按要求定期向各部门反馈培训实施及培训计划执行情况。

4.培训评估和备案

所有培训课程均需要进行培训评估，评估方式要突出全面性，综合选用课堂提问、随堂测试、作业完成情况、课程评价表、信息反馈等方式进行，以检验培训的有效性，最后备案，交档案管理员保存。

随着我国汽车需求的增大，扩大生产，提高汽车品质，抢占市场份额成为汽车企业的重要战略任务，当前我国汽车行业一线工人素质普遍较低，而且企业对一线工人的培训无标准、无计划及缺乏系统性，再加上学员的消极，一线员工素是制约我国汽车行业发展的主要因素，本文从制度梳理到培训评估和备案，建立一套完善的一线工人培训体系，能够有效提高一线工人素质，解决了当务之急。

参考文献

[1] 崔树清.职业院校如何做好培训需求分析[J].职教论坛，2007（11）：15-17.

[2] 戴勇山.企业培训评估初探[J].理论学习与探索，2008（1）：32-35.

车展培训范文第3篇

【关键词】汽车运用维修 中职师资 培训基地

【中图分类号】G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2015）09C-0188-02

广西交通职业技术学院汽车实训基地在2003年被自治区教育厅确定为广西汽车运用与维修专业职业教育师资培训基地，同时也是汽车运用与维修专业领域国家技能型紧缺人才培养培训基地。10年间，该基地一直持续的加强建设，积极完善教学资源条件，为我区的中职学校培养了一定数量的专业教师。分析目前广西中职师资培训当中存在的问题，对基地管理模式进行论述。

一、存在的问题

（一）教学观念陈旧

地方性与行业性、技术技能性、市场导向性等三个方面是职业教育比较明显的特点。而以往的中职师资培训在教学观念上较为陈旧，并没有很好的凸显这几个特点，比如针对汽车行业的快速发展变化，一些在汽车行业已经淘汰的设备或技术仍旧是培训课程中的主要内容，明显与市场脱节，对中职教师的培养和技能的提升明显不利。

（二）培训内容时效滞后

以技能为主的专业课程都要求与市场和行业生产更加贴近，但在实际的师资培训中往往出现培训内容时效性不强，与生产一线相比有滞后的情况，这就造成了接受培训的教师所学的都不是生产一线中最前沿的技能。造成这样情况的原因很多，主要是中职教师的思想观念更新慢，学校的设备更新也较慢，比如在汽车维修中，企业生产一线大面积采用的一些解码器在中职学校都没有采购，所以中职教师也不愿意学，还有中职校汽车专业现有的教学用车多数都是几年前就淘汰不用的车型，这也造成了培训内容滞后。

（三）培训基地与企业生产脱节

多数的中职师资培训都是在培训基地完成的，主要以理论+实际操作为主的课程授课模式存在了较长的时间，但由于职业教育的特点，要求师资培训必须与企业生产紧密结合，同时汽车运用与维修专业技能的培训也不能仅仅依靠校内的实训就可以完成，而多数培训基地非常重视自身基地的建设、实训设备的更新等，忽略校外实训基地的管理和运作，造成培训体系与企业生产脱节。

（四）培训服务体系缺失

培训的服务体系并不是简单的培训过程中的后勤保障，而应该包括培训前的通告、学员的咨询、学员水平的摸底（以调整培训计划），和培训中的调研、后勤保障、学员参训关怀，以及特别重要的训后的追踪回访。我们参训的学员经培训后在工作岗位上有没有产生了明显的效果；培训体系中哪些课程是学员满意的，哪些是需要调整的；整个培训中的积极因素和消极因素都有哪些等信息，都需要培训后的跟踪回访，这样的信息反馈，培训基地才得知培训效果。而以往多数的培训在后期的服务上未能形成制度，没有执行到位，造成了信息的反馈缺失。

二、培训基地运作模式

（一）学员需求分析

这是开展培训前必要的一项步骤，是中职师资培训的第一环节，所谓师资培训需求分析，主要是在制定培训计划之前对参训学员进行调研，明确：一是学员的学历层次、专业技能层次等，汽车运用与维修专业是专业性、实践性很强的专业，学员参训前的知识技能状况将直接影响到培训基地在课程设计、教授方法等的选择；二是要了解该学校送培的目的及需求，要了解该参训教师在本专业的发展以及在近期专业知识急需补充的内容和教学理念、方法、技术等；第三是要明确学员的技能需求。技能培训是中职教师培训，尤其是像汽车运用与维修等专业性极强的专业培训的重要部分，特别要注重与生产一线的接轨，按照真实的生产情景要求来开展技能培训。

通过对60多名中职教师的问卷调查，在对“培训形式”调查时，75%的中职教师最希望到企业一线，锻炼自己的实操技能，20%的人最希望到专门的师资培训基地，只有5%的人选择了在本校接受培训。这也反映出中职校教师对技能培训的重视和需求。

（二）培训内容的选择

我院汽车运用与维修专业职业教育师资培训基地非常重视培训方案的制定，特别是培训内容的甄选，汽车运用与维修行业发展快速，如何使我们的培训课程不与市场脱节，培训内容的选择很重要。基地导入了课程招标机制，即在制定培训方案之前面向基地现有课程进行招标遴选，采取教学活动中常用的说课形式，成立中职师资培训工作小组，对参与招标的课程从课程目标与中职师资培训目标是否一致、培训内容与行业发展是否相适应等方面综合评估，然后遴选出优化的几门课程进入培训方案中。并且结合中职教育和汽车行业的发展，随时更新课程内容，比如近年来我们在培训中就增加了中职汽车类项目区级和部级技能大赛的相关内容。

（三）培训讲师的竞聘

随着课程的确定，我们开展培训讲师的竞聘。根据汽车运用与维修专业的特点，我们在培训讲师的选择上并不完全按照教师的资历、职称或者职位来，而这些都仅仅是参考因素之一，更重要的是教师在这个教学内容中的教学效果，一是通过说课展现教师对这门培训课程的理解与设计，由工作小组来进行评估；二是通过学院督导部门长期所做的学评教数据（学生对老师授课效果的评价）来看教师的授课效果；第三还要参考近年来师资培训后我们在跟踪回访中，培训讲师在中职教师中的受欢迎程度等因素来选择教师。此外，基地还根据课程需要，选用一些我院校外实习实训基地的老总、技术总监、优秀技术工人对管理、技术标准、企业运营等方面的课程进行讲授，更加贴近生产一线。

（四）培训方案的确定

培训方法是联系内容和学院的纽带，也是课程内容得以理解掌握的桥梁，同样的知识内容，以不同的方式来传授，效果有天壤之别，所以在对于中职师资培训中方法的确定就显得相当重要。在以往的中职师资培训中，40%左右的学员都反映是被满堂灌知识，目前在职业教育中常常采用的方法有：项目教学法、分层递进教学法、大脑风暴法、分组工作法、角色扮演法、案例分析法等，而单一的办法都不能满足汽车运用与维修的教学特征，同时，因为我们面对的学员是要走上讲台的教师，所以我们在选择教学方法的时候借鉴了现下流行的“TTT”培训，同时结合汽车行业生产实际，多采用案例分析、行动导向等方法交替进行。

（五）培训团队的构建

培训方案及授课讲师确定以后，我院着手组建培训团队。团队的成员不限于几名参训的授课专业教师，而是包括项目负责人、培训班工作组织人员、过程监控人员等在内的一个团队，承担项目过程监控、培训期间后勤保障、教学督导、学员信息反馈等工作。

（六）理实交替开展培训

为了解决汽车类专业教师动手操作能力、实践能力，我院汽车运用与维修专业职业教育师资培训基地借助校外实习实训基地共同开展理实交替的培训，即在校内完成相关课程的理论学习和实训操作，再分组到我院的校外实训基地开展生产锻炼，在实际工作中运用所学专业知识，并了解行业需求和发展。

（七）训后关怀回访

我们对每一期学员登记造册，并通过QQ群、微信群等平台搭建了交流和回访平台，通过定期和不定期的回访了解，掌握学员培训后的反馈，以及加强与每一期学员的交流，能及时解决学员在实际授课中出现的问题，同时能第一时间了解学员在实际工作中对专业知识和技能的需求，来改善我们的培训课程和方法。

对2013年汽车运用与维修专业中职师资培训进行了实施和调研，调查的55名学员全部对培训的工作非常满意，认为实训基地的建设能大大提高中职师资的能力。在55名被调研的教师中，对实训设备的满意度达到96%，对理论教师的满意度达到98%，对校外实训基地培训教师的满意度100%。

三、对策建议

（一）完善中等职业学校教师专业技术职务评聘办法

目前部分中职教师只是把培训当做任务，并不是很积极的参与，加上中职师资培训一般都是安排在暑期，部分中职教师承担了较重的招生任务，所以在培训中经常请假，缺席授课，效果较差。如果将专业教师在培训基地的培训评价和是否取得专业技能教学水平合格证作为专业技术职务晋升的重要依据，并把培训学分计入档案，用于冲抵其他任务，以此让参训学员对学习过程更加重视，从而保证培训质量。

（二）加强中职专业教师培养基地建设

严格按照广西区域汽车行业发展对学校毕业生的需求和专业教师的实际需求，按计划实施中职教师培养基地的建设，本着扶优扶强的原则，加强原有师资培养基地的建设，在经费和培训计划中重点向这样的基地倾斜，并通过各种项目采购、添置实训设备，完善基地的建设。同时，不断开发和增加校外实训基地，完善对校外实训基地的管理，让校外实训基地在师资培训中发挥更大的作用。

（三）加强基地教师队伍建设

要培训中职的师资，先要把自己的师资培养好，需要想办法让基地的管理人员、专职教师不断学习，更新教学理念，到区内外的高校学习，到更高的学府里深造，充分学习和吸收职业教育先进的教学理念；并出台相关政策，鼓励教师到校外实训基地见习，深入生产一线进行实践锻炼，掌握企业生产一线的技能，把握行业发展及技能需求；鼓励教师积极开展科学研究和教学改革，创新课程教学内容和教学方法；完善校外兼职教师的评聘制度等。

（四）开展更有针对性的专项培训

目前的中职师资培训体系下主要还是基础培训，由于每一个中职校的具体情况不同，对专业教师的知识技能需求也不相同。而同一批送培的中职教师也存在较大差异，水平参差不齐，这也造成了在培训中部分效果好，部分没有效果。应扩大培训面，同时针对特殊需求的学校开展量身定做的培训课程，更有针对性。

（五）提升服务质量

中职师资培训基地需要进一步提升服务质量，在培训开始和结束以后都需要跟踪服务，同时建立中职教师培训档案，完善学员培训服务体系。还可以根据各中职校不同的时间和地域开展灵活的培训课程，如送教上门，或者在学期中开展短训等方式，提升服务质量，获得更好的培训效果。

【参考文献】

[1] 邱春丽.职教教师专业化培养策略初探[J].中国教师，2009（14）

车展培训范文第4篇

关键词：机动车驾驶人；培训管理；问题

机动车驾驶人培训管理机制有着很大的社会作用，社会化的驾驶员培训学校的能力及素质存在着不同的水平，在管理方式和绩效、培训质量等方面也参差不齐，为争夺生源提升经济效益，驾驶学校间的竞争也较为激烈，从而就形成了恶性竞争，导致培训质量大幅下降。

1.机动车驾驶员培训管理机制及重要作用分析

（1）机动车驾驶人培训管理机制内涵分析。我国当前的机动车驾驶员培训管理机制是在完善政策法规基础上发展的，由组织机构以及管理流程和运行机制等几个重要的部分构成，并相互促进和制约。机动车驾驶员培训管理在组织机构上主要有驾驶培训学校和交通管理部门等，其运行机制主要涉及交通管理部门以及驾驶员培训学校和公安部门。

（2）机动车驾驶人培训管理机制重要作用。机动车驾驶员培训管理机制的形成，加大对培训学校的持续性管理，对培训学校的有序发展有着实质性意义。同时机动车驾驶人培训机制也能够使学与教的利益得到均衡体现，从我国的机动车驾驶员培训管理机制内容来看，其构建了教练员审查系统，并对教练员教练资格及培训内容等实施了考核监督，从根本上保障了教与学两者的利益。这一机制也使得驾驶员培训行业不断进步，推动了培训力量的上升。

2.机动车驾驶人培训管理问题及完善措施

（1）机动车驾驶人培训管理问题分析。从实际情况来看，我国机动车驾驶人培训管理层面还存在诸多问题有待解决，主要体现在制度层面，对教练员的监督机制没有得到完善，教练员违纪成本相对较低，使得行业监督存在漏洞。对驾校的考核监督过于简单化，造成了培训趋势应试化。

（2）机动车驾驶人培训管理完善措施。第一，对机动车驾驶人培训管理的完善要从多方面实施，首先就要能够在行业发展规划层面完善制定，并要能够对驾培学校合理化布局。在具体的规划过程中要能够突出优化结构以及总量控制和以人为本等，确保培训的质量及道路运输安全。再有就是要能够多层次地进行立法，对相关的法规也要能够加以完善，通过立法对机动驾驶员培训行业发展的管理进行补充，还要对管理进行强化，具体的措施要能够得到有力执行，引入事后倒查制度以及信用评价机制。

第二，培训管理的完善还要能够进行多方面的协调沟通，各部门间的合作交流要能得到加强，主要就是要能够理顺关系得到和谐发展。公安部门和交通部门在培训管理及考试发证的工作上要能具体落实，不断健全驾驶员培训记录以及资格考试预约制度。为能充分保证交通部门和公安部门及时有效地沟通协作，可以设置中间机构并对交通和公安部门加强协调，与此同时各部门间的信息资源要能够互通，交通部门对驾驶员培训机构实施考核评价过程中要能对交通安全事故记录及相关资料实施责任倒查进而考核驾驶员培训学校。

第三，要完善市场监管，从而营造出健康有序的驾培市场，从具体的措施上来说，就要在管理部门的监管上进行加强，并督促驾培机构按照大纲实施教学，从而来确保培训的质量。要能坚持以教学为本，对道路交通的法律法规等层面的教育进一步强化，教学时间要充分，确保其驾驶技能的合格性。

第四，要能够将技术水平有效提升，培训质量也要能够进一步提升，从硬件层面要能够引入计时收费平台并实施按学时收费以及利用新技术来进行教学。将信息化的管理水平有效提升，转变市场当中的不规范行为，加强应用信息化管理手段，建立企业或者个人的信用征集以及信用市场监督管理制度。从软件层面的措施就要能够对驾校的内部管理进行有效指导，不断提升教练员的综合素质，在竞争过程中保持自身的价值。

总而言之，要能够从多方面对机动车驾驶人培训管理机制进行完善，结合实际对现状问题详细分析，并找出合理的解决方案，从而为机动车驾驶人的培训管理做好保障。

车展培训范文第5篇

【关键词】汽车驾驶模拟器；发展；前景

一、我国汽车驾驶员培训的需求分析

在我国，有2亿人想考驾照，可是很大一部分人都面临着种种主观客观存在的问题。没有充裕的时间、害怕吃苦受累、经常被教练欺骂、培训人员太多、单练价格昂贵，往往是人去了却车没了，车有了却位子没了，等到时间可以上车了，结果方向盘摸一把，就到站了……种种问题让想拿驾照的人们放慢了行动的脚步。同样，全国近万所驾校也很苦恼，缺乏教练，学员逐年递增，教练难找，只能一个车带几十人，效率非常低下；培训场地空间不足，学车的太多，培训场上都车满为患，想拓宽场地又苦于资金有限。汽车的磨损巨大，驾培人员简直就是汽车的杀手，一个新车往往用不了几年；投资成本的增长，导致新学员取得驾照的时间是愈来愈长。这些都是显而易见的，而且是亟待解决的。

汽车驾驶模拟器，可以弥补训练时间的不足，使受训者能够在上车前就具备了基本的道路行驶技能，如路牌的辨识，危险的预估，道路选择，车速控制，车距控制等等，这些都给解决上述问题提供了强有力的帮助，其市场前景将是十分广阔。

二、国际汽车驾驶模拟器的发展

国际上，汽车驾驶模拟器的研制与开发非常早。新的汽车驾驶培训人员，使用汽车驾驶培训模拟器来熟悉驾驶技能，这在发达国家早已被广泛推广。1970年代，美国就在很多驾校中配备了模拟训练器。

汽车驾驶模拟器如今早已成为探索汽车性能，研究驾驶员、汽车、道路这三方面之间关系的主要工具。80年代，瑞典的VDI公司出资建立了汽车驾驶模拟器实验室，用于车辆制造和交通安全环境改善的探索与开发。1989年，美国的通用汽车公司，也开始进行开发型汽车驾驶模拟器的研制工作。该公司迄今为止已经开发出了第三代产品，通用汽车研制的汽车驾驶模拟器的各项性能指标均领先于世界水平。1995年，日本的杰瑞汽车研究所也建成了带有体感模拟系统的汽车驾驶模拟器。

三、我国汽车驾驶模拟训练技术的发展

中国的汽车驾驶模拟培训技术的应用非常晚，按照其模拟训练的功效来划分的话，其发展历程可分三个阶段：

第一阶段，意念式汽车驾驶模拟训练，以简单的生活工具来进行汽车驾驶的练习培训。它的特点是，驾培人员利用水盆、木棍等就地取材的工具，模拟汽车的方向盘、档位等，根据自己对汽车驾驶知识的理解，来进行汽车操纵部件的练习，藉此来熟练掌握汽车驾驶的动作和技巧。

第二阶段，体验式汽车驾驶模拟训练，以某些操纵部件的仿真模拟，来进行汽车驾驶的练习培训。它特点是，驾培人员使用模拟器的操纵系统和计算机视景仿真系统，对汽车驾驶操纵系统的肢体操作进行熟悉，在模拟行驶过程中对简单的道路交通情况进行分析处理的一种纯体验性汽车驾驶。

第三阶段，诱导式汽车驾驶模拟训练，融入更多智能化、人机结合、虚拟场景化的内容来设计设备，辅助驾培人员进行汽车驾驶的练习培训。

四、汽车驾驶模拟器未来的发展前景

随着时代的发展变迁，汽车驾驶培训模拟器越来越多的被应用于现实生活中，现有用途如下：

第一，环保节能。以一个学员为例，每天学习一个小时的实车操纵，消耗汽油4升，以2015年3月的油价为基准是6.15元/升。每个学员每天消耗的费用为24.6元，使用汽车驾驶模拟器可大大减少费用。

第二，使驾培人员克服心理障碍逐渐入门。新的学员，初次上车进行实际操作极易发生危险，这也是教练员神经最为紧张的时刻。汽车驾驶模拟器能培养学员们在关键时刻能够做出正确的操作和及时的反应的意识，降低学车事故率。

第三，对于汽车驾驶模拟器来说，对驾驶员的培训时间可以节省1/3，这可以大大减少污染、石油消耗量、车辆的磨损维护费用、教练的精力等。且能够使驾驶员的学习时间机动灵活，不再像过去一样受到天气、时间的影响。成本的降低也将大大有利于驾驶员的学习支出。

第四，现在应用汽车驾驶模拟器的驾校较少，在这个竞争激烈的年代，可以很好的提升驾校的品牌，树立起行业标杆。

第五，汽车维护对于一个驾校来说是除了人员工资、汽车油耗之后另一大开销，使用汽车驾驶模拟器，可大大降低车辆的损耗，且可以避免不规范的操作形成。对驾校的成本控制很有利。

汽车驾驶模拟器未来技术的革新趋势如下：

1、两极分化的发展。未来占据市场份额比重较大的会是这么两类，一类是便于携带或移动的简单被动式汽车驾驶模拟器，成本低、体积小，更多地被驾培人员购置于家中使用；一类是人机工程学与虚拟现实技术得到充分应用和开发、体感逼真的高级汽车驾驶模拟器，这种设备主要是以驾培机构与汽车研究公司为客源。

2、智能模拟程度愈来愈高。未来汽车驾驶模拟器的发展肯定是让驾驶者驾车操纵的感觉与现实行车愈发逼真或一致的。可以设计模拟出各种天气状况、突发路面交通状况、车辆行驶状况、交通标示及信号等场景，它的计算机虚拟仿真技术得到充分发展和应用。并且，驾驶人员在操纵汽车驾驶模拟器的时候，车辆对人体的震动与变向等的体感反馈将会愈发精细。同时，在道路交通的场地模拟方面，现实社会中的地理地质数据将会以库的形式被驾驶人员随时调阅，以增加模拟驾驶的画面真实感，就好比现实中的“盗梦空间”。

3、使用的功用与场合会进一步拓展。相信在不久的将来，汽车驾驶模拟器将会不仅仅只是用来进行驾驶员的培训，这一设备，也许会被更广泛的应用于赛车技术研究、道路设计和城市布局规划、应急救援行驶模拟等多个方面，甚至还可以用于部队的军事技能训练之中。

参考文献：

[1]陈定方，尹念东，李勋祥.分布交互式汽车驾驶训练模拟系统[M].北京：科学出版社，2009：12

[2]余志生.汽车理论[M].机械工业出版社，2000