混凝土冬季施工规范范文1

【关键词】：混凝土 冬季 施工 质量 控制 措施

中图分类号： TU528 文献标识码： A 文章编号：

《建筑工程冬期施工规程》规定，冬季施工开始和结束的日期以气温条件为准，即当室外昼夜平均气温低于+5℃，且最低气温低于0℃时，即转入冬季施工。而冬季施工时，其寒冷的气候条件将会直接影响混凝土工程施工质量，但是由于受工期制约，许多混凝土工程在冬季施工是不可避免的。据初步调查统计，建筑工程中暴露的质量问题60%—70%是在冬季施工中出现的，为全面保证冬季混凝土施工质量，应对施工过程中各主要环节进行全面的控制和检查。

一、混凝土冬季施工特点

1、冬季施工由于施工条件及环境不利，混凝土工程质量事故较多。

2、混凝土质量事故出现隐蔽性、滞后性。即工程是冬天施工的，大多数质量问题在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补即可，重者需要重新施工，这样不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。

3、混凝土冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂，往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。

二、混凝土冬季施工影响因素

在冬季混凝土施工中，水的形态变化是影响混凝土强度增长的关键因素。通过实验证明，混凝土抗压强度不仅受水的形态变化、组成材料品种、质量和配合比的直接影响，还受称量偏差，混凝土拌合、入模与振捣的间接影响。

三、混凝土冬季施工准备

当日最低气温低于0℃时，应立即采取冬期施工措施，以防止正在施工的建筑工程遭受冻害。具体做法有：

1、加热设备采用适当吨位锅炉，敷设蒸汽加热管道，对锅炉进行试火试压，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。

2、临时供水管道做好保温防冻工作。

3、做好冬季施工混凝土及掺外加剂的试配试验工作，提出冬季施工配合比。

四、混凝土冬季施工措施

1、混凝土原材料

（1）水泥

水泥进场后首先检查厂家提供的水泥实验报告单，检查水泥生产厂名、品种、标号、出厂日期、重量、掺和料的名称和数量等；检查水泥是否受潮变质，有否结块等；然后再抽样进行二次检验。

（2）砂石骨料

在混凝土搅拌前应检查砂子和骨料的含水量，砂子细度模数、砂子的含泥量等。其超出规定者则必须重新调整混凝土配合比。冬季施工尤其要检查料堆中砂石骨料的温度，是否有冻块、夹杂冰雪等情况。测量加热料仓和料斗中骨料的温度，料仓中各处温度分布，加热后是否局部存在冻块等。掺氯盐等早强、防冻剂混凝土，不能用碱骨料。

（3）外加剂

所使用外加剂应有出厂合格证，现场自制的外加剂，质量要经过检验。掺有引气剂、早强剂及防冻剂时，首先检查使用引气剂应符合国家规定的技术性能及水工标准指标，防冻剂应符合JC475—92《混凝土防冻剂技术指标》；早强剂应符合GB8076—1997《混凝土外加剂技术要求》。其次，检查各种外加剂的掺量，对引气剂在施工现场要经常有规律的间隔检查其掺气量是否符合技术要求；配制使用时是否充分溶解；检查含气量等。

（4）防冻剂

在配制防冻剂前，应检查测定防冻剂各组分的有效成分、水及不溶物的含量。配制防冻剂时是否搅拌均匀，有否结晶和沉淀现象，复合剂溶液是否有沉淀悬浮物等存在，粉剂直接加入的防冻剂，是否有未经破碎潮湿结块存在。各种外加剂同时存在时，加入顺序应符合要求。

2、混凝土拌合

除进行常温混凝土坍落度、配合比、搅拌温度定期和随时检查外，对冬季混凝土施工应随时检查混凝土出机温度；拌和材料是否有加热过热现象；加热后的材料顺序是否符合规定，检查水泥是否存在“假凝”等。

3、混凝土浇筑

保温模板是否符合保温要求，结合是否严密；混凝土浇筑前仓面是否有结冰，基础面积水是否排干，基础老混凝土加热是否符合要求；钢筋、埋件是否加热等。在混凝土浇筑过程随时测量混凝土浇筑温度，如满足不了混凝土浇筑温度要求应及时调整混凝土出机温度。

4、混凝土养护

混凝土浇筑完后初期养护要经常检查浇筑块顶面边角处的温度情况，若温度过低应及时加强保温。在混凝土达到临界温度前按时观测混凝土内部温度，并利用混凝土成熟度法检查混凝土在达到受冻临界强度前有无受冻的可能。若有，则应加强保温措施。

采用加热养护方法，应经常检查混凝土升温速度、保持的恒温时间和降温速度是否符合设计技术要求，并检查混凝土表面是否存在加热脱水现象。

采用防冻外加剂混凝土应随时检查混凝土温度，如有降至混凝土允许最低温度的可能，应通过加强保温及时解决。

5、拆除模板

一般情况下，冬季浇筑的混凝土在冬季期间不宜拆模，如果需要拆除模板，也要满足拆模时混凝土强度和内外温度要求，大体积混凝土绝对禁止在气温聚降时拆模，拆除模板后应对混凝土表面进行保温。对一般混凝土及钢筋混凝土结构，冬季拆模要检查混凝土是否达到临界强度并要满足有关规范规定承受荷载的强度。

五、混凝土冬季施工质量控制要点

1、严格控制混凝土拌合时间和坍落度，通过添加高效减水剂，使配合比中的用水量降到最低，以提高混凝土早期强度及抗冻性能，避免混凝土的早期冻害。

2、应严格控制混凝土出机口温度及入模温度，使之满足冬季混凝土施工对温度的要求。

3、为了控制混凝土表面温度裂缝的产生，可以通过适当降低混凝土配合比中水泥用量，来降低混凝土的最高绝热温升，从根本上解决升温阶段裂缝的产生。

4、冬季混凝土的养护，应根据施工时的气温和现场实际情况，采取相应的保温保湿措施，合理布置测温点，为科学养护提供依据。

5、对于原材料的加热，应首选加热拌合用水。因为水的比热容约为砂石的5倍，所以将1kg水温度加热1℃相当于使1kg砂石料温度提高5℃，故采取加热拌合用水是一种比较经济、有效的保温加热措施。

6、在运输和浇筑中，应尽量缩短运输时间和距离，加快浇筑速度，防止热量散失过多，以便利用混凝土的水化热加快混凝土强度的增加。

7、在混凝土冬季施工中，保温措施一般应首先考虑利用彩胶布搭设封闭暖棚的保温加热方法，该法保温效果好，并且回收利用率较高。

六、结束语

以上所述冬季混凝土施工措施和控制要点都有一定的不足之处，而在建筑工程混凝土冬季施工过程中，一定要综合考虑各方面因素，提前制订计划，采取科学、合理的枝术措施，严格控制各关键环节的施工质量，只有这样才能真正全面保证冬季混凝土的施工质量。

参考文献：

【1】项翥行，《 混凝土冬季施工工艺学》，2002年

【2】徐学鹏；王丛文，《浅析混凝土冬季施工质量控制》，2008年

【3】卢宏伟；李文忠；陈伯泉，《分析冬季施工中混凝土的质量控制》，2004年

混凝土冬季施工规范范文2

1工程概况 金河大桥位于金河电站永久建筑物挡水坝下游loo.om处，是沟通坝区两岸交通的重要建筑物，桥长74.2m，净跨度50.0m、净宽7.0m，属等截面钢筋混泥土双肋拱桥，桥面高程为3259.0m。为确保大坝右岸砂石料场生产系统及拌和系统的早日建成，满足导流洞混凝土衬砌的骨料供应。经多方衡量，金河大桥采取冬季施工方案。大桥于2001年9月20日开工，2002年4月13日提前1个月通过竣工验收，为按期截流创造了有利条件。 2冬季施工的困难性 金河大桥地处高原地区，冬季较寒冷，极端最低温度一20.7℃，昼夜温差大，气候干冷，空气稀薄，日照充足。因当地无冬季施工经验资料借鉴，且冬季气候条件较差，水平运输混凝土入模温度难以保证，常规的混凝土保温措施无法满足规范要求，故金河大桥冬季施工在借鉴一般的冬季施工措施外，根据昌都地区的特殊地理环境及气候特点，因地制宜地制定了相应的冬季施工准则及管理办法，有效地保证了大桥工程的质量和进度。 3管理办法和施工措施 3.1冬季施工前的准备工作 认真做好前期准备工作，制定详细、切实可行的施工方案，如:保温热源、保温方法、热工计算、质量保证体系及安全措施等。对施工操作人员进行详细的冬季施工技术交底和操作培训，落实专人负责制。测温、保温、加温和施工操作全过程的质保体系，落实到人头。 3.2加大现场施工管理力度 确保质t、安全、进度施工现场的管理好坏，是实现总体目标的前提和基础。从进度而言，首先，根据总体进度要求，制定相应的月进度计划，而后每月每10天根据月进度指导思想，分别召开一次现场生产协调会，小结前ro天的进度计划是否落实到位，对未完成的施工任务，立即查找原因，及时解决现场存在的问题，并且制定并通过后10天的施工进度计划。做到层层落实，段段小节，科学有效地杜绝了计划与落实脱节的问题，为工程的工期控制与有序施工提供了可靠保障。 在安全管理上，严格按照质量管理体系的要求进行项目质量管理。在施工工序及施工过程的质量控制上，遵守下道工序是上道工序的“顾客”的原则，严格执行“三检制”。对施工生产中的各个环节(包括原材料采购)进行了严格控制，做到了整个施工过程始终处于受控状态，杜绝了等级质量事故的发生，保证了工程质量。严格执行冬季施工管理条例及冬季施工措施，加强现场监督力度。为确保施工质量，要求切实做好冬季施工的保暖、养护工作。 在施工过程中严格执行开仓前备好仓面保温物品、搭设好保暖棚、做好一切必备工作后方可进行混凝土浇筑，不符要求的坚决不予开仓浇筑;在混凝土浇筑完成后要求施工方做好混凝土的养护工作并随时检测混凝土温度情况。加强对本部工程人员和施工单位的安全意识教育，促进了安全制度的落实，提高了自我安全防范意识，大幅降低了由于人为因素引起安全事故的可能。 制定奖罚条例，严格要求施工人员规范施工，对违反操作程序和无视规范规定的人员严肃处理。 金河大桥右桥台浇筑过程中局部发生胀模(轻微质量事故)，对施工队未经许可私自处理缺陷进行了罚款，对现场技术员进行了处罚，对施工队敲了警钟，促使其树立质量意识，提高责任心。同时对施工单位提前一个月保质完工，给予了奖励，提高了施工队伍的积极性。 3.3物资保阵 施工所需材料、设备，受昌都交通运输条件的制约，其采购及运输必须提前一个月准备。为此，制定了详细的采购计划，做到早安排、早计划、早实施，以保证大桥的有序施工。 保证原材料质，原材料的优劣是保证质量的关键，必须加强对进人施工现场的所有施工原材料(如钢筋、水泥、外加剂等)、砂石骨料按规范要求进行实验;做好砂、石骨料的规格、级配、标号的实验。这对改善混凝土和易性、减少混凝土开裂很重要;同时可有效杜绝无出厂合格证、无质量保证的不符合规范的原材料进人施工现场，从而确保了施工建材的质量。 占混凝土浇筑入模温度的控制 藏区河流来水均源于冰川或降雪，对金河水温通过冬季现场测定为O一2℃;故冬季施工用水必须经过加热处理，将温度控制在规范允许的范围内。通常情况下混凝土的收缩量与水灰比成正比，冬季施工必须将水灰比控制在0.5以下，坍落度小于20mm，选用高标号水泥(可减少用量)，以避免收缩裂缝。 根据昌都地区冬季早晚冷、日照充足，白天日照下环境温度均在8℃以上的情况，骨料的堆放应在太阳光可直射的空地处，晚间进行简易覆盖，浇筑前对准备好的砂、石骨料进行适当预热，以改善混凝土的和易性，减少混凝土的开裂。 昌都地区冬季日照时间长，现场实测日照下环境温度均在8℃以上，且大桥冬季一仓最大浇筑体积为21.3m3，现场浇筑设备完全能够满足在日照下完成每仓混凝土的浇筑。故混凝土浇筑施工均安排在日照条件下进行，从而有效地控制了混凝土的人模温度。 加密布里筋 在结构上层加密布置筋对减少混凝土开裂的程度效果最明显。如大桥桥面铺装功8~钢筋由价6~钢筋代替，用大直径筋改为小直径筋密布(同等代换)，并且在结构的截面变化及其较薄弱断面适当增加构造网片来减少开裂。 3.3混凝土的养护 由于昌都地区冬季夜间温度过低卜15~-25℃)且风力较大的实际情况，若按常规采用单层保温棚，受环境温度影响过大，养护温度损失大，特别是混凝土边缘温度得不到保障。故，大桥混凝土保温采用双层保温棚覆盖，内层采用蒸气养护，外层点钨灯保温。简单有效地解决了混凝土养护温度随环境温度的急剧下降而下降的问题。现场实测温度显示，环境温度为一巧~一20℃时，混凝土周边温度均在10一巧℃，保证了混凝土强度。同等条件下养护的33组混凝土试块均达到了设计强度。#p#分页标题#e# 在混凝土养护的同时，加强测温工作是保证冬季混凝土施工质量的重要环节。混凝土浇筑前应绘制合理的测点布置图，施工单位必须安排专人负责测温工作，测温人员必须经过培训，熟悉测温仪表、测温方法，记录格式、测点布置。现场施工技术人员需经常检查测温纪录，发现问题及时处理。 3.4做好同等条件养护试块的试验和管理 混凝土养护现场设两组与结构同条件养护的试块，分别用于检验混凝土7d和28d的强度，7d的试块强度，决定拆模时间。28d的试块强度为最终施工强度。由于施工现场工作繁乱，现场留置的同条件养护试块应设专人管理，随时检查。除检查试块的数量外，更要检查试块是否和构件的养护条件相同，防止乱丢乱放，造成试验数据不能代表构件的真实情况，使技术决策失误。 4结语 随着建设力度的加大，发展速度加快，工程施工的有效工期较短的矛盾越来越明显，因而冬季施工已成为摆在我们面前无法回避的课题，每一位在藏的建设者都有责任努力不断完善此项技术。工程实践证明，金河大桥冬季施工是可行的。

混凝土冬季施工规范范文3

主题词：冬期混凝土强度提高措施

中图分类号：TU37 文献标识码：A 文章编号：

试验证明，混凝土遭受冻结带来的危害，与遭冻的时间早晚、水灰比等有关，遭冻时间愈早，水灰比愈大，则强度损失愈多，反之则损失少。经过试验得知，混凝土经过预先养护达到一定强度后再遭冻结，其后期抗压强度损失就会减少。一般把遭冻结其后期抗压强度损失在5%以内的预养强度值定为“混凝土受冻临界强度”。对用普通硅酸盐水泥的硅酸盐水泥配制的混凝土，受冻临界强度为设计的混凝土强度标准值的30%；对用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，受冻临界强度定为设计的混凝土强度标准值的40%。依据《建筑工程冬期施工规程》JGJ 104-2011要求，冬期施工期限划分原则是，根据当地多年气象资料统计当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃即进入冬期施工，为确保混凝土施工质量及工期，必须采取有效方法防止混凝土早期受冻。

一、提高冬期施工混凝土早期强度的原因：

1、质量的需要

混凝土工程是的重点工程，混凝土的质量直接影响到结构的使用寿命。特别是冬季，混凝土工程质量事故的多发季节，而且有明显的滞后性，也就是冬期浇注的混凝土出现质量问题时，多在春融期后期出现，处理难度也大。

2、生产的需要

为了不拖延工期，尽快的进入下道工序、缩短模板周转时间，加快施工步伐，提高混凝土早期强度势在必行。

二、提高冬期施工混凝土早期强度的措施

低温导致混凝土终凝时间延长，水泥水化速度降低，混凝土强度上升慢，冬期施工中配制混凝土用的水泥，应优先选用活性高、水化热大的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。水泥的标号不应低425号，最少水泥用量不应少于300Kg/m3，掺用防冻早强剂，以减小混凝土的终凝时间，提高混凝土早期强度。对于施工单位在进行混凝土施工时还应注意如下几点：

1. 根据《建筑工程冬季施工规程》7.1.1条规定，采用P.O水泥配制的混凝土受冻临界强度应为设计强度标准值的30％，施工单位应根据实际情况在混凝土强度未达到临界强度之前，采取必要防冻保温措施保护混凝土免受冻害。

2、拌制混凝土所采用的骨料保证清洁，不得含有冰雪冻结块等其它宜冻裂物质。冬期拌制混凝土时应优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热，水及骨料的加热温度应根据热功计算确定，加热时水箱四壁用120mm砖砌体砌筑围护以提高水温，混凝土施工时间每隔半小时测量一次水温、混凝土入模温度及环境温度，并做好温度记录。

3、掺入混凝土外加剂，掺加早强剂，在低温条件下掺入小剂量的早强剂可以加快混凝土的凝结及早期强度的发展。但是含氯的早强剂不得用于有潜在腐蚀危险的混凝土中，也不宜用于可能发生碱骨料反应的混凝土中，早强剂的使用并不能取代必要的养护和防冻措施。

4、调整**配合比，在气温 0℃左右时施工，应选用普通硅酸盐水泥，其硅酸三钙含量不低于 50%，细度达到4900/cm2细目筛余量< 15% 的水泥。这种水泥水化热反应早，使早期强度提高快，一般三天的强度大约等于普通硅酸盐水泥 7天的强度，效果较明显;尽量降低水灰比，实际上是减少游离水，增加水泥用量，增加幅度在50kgf/m3左右较合适，从而增加水化热量，减短龄期使强度增长快;掺入早强剂和减水剂，提高早期强度，但掺量必须经过试验确定，计量以水泥重为依据，一般不超过水泥用量的 5%，少掺既无效果又浪费，多掺量反而会降低强度，另外增加含气量。混凝土中加入4% ～6% 的含气含量，可以截断渗水通道，使孔隙互相封闭形成连贯毛细孔，从而提高混凝土内密实性和耐久性。严格控制混凝土的水灰比，水灰比不应大于0.6。使用超早强剂效果明显，制作同条件试块3天试压强度达到30%，14天达到100%。

5、混凝土不宜露天搅拌，搅拌站应搭设暖棚，优先选用大容量的搅拌机，以减少混凝土的热量损失。搅拌前，用热水或蒸汽冲洗搅拌机。混凝土的搅拌时间比常温规定时间延长50%。经加热后的材料投料顺序为：先将水和沙石投入拌和，然后加入水泥、外加剂。混凝土出机温度不宜低于10°C。确保混凝土的出机温度不低于15℃，入模温度不低于5℃。

6、混凝土的运输过程是热损失的关键阶段，应采取必要的措施减少混凝土的热损失，同时应保证混凝土的和易性。常用的主要措施为减少运输时间和距离；混凝土浇筑期间应加强与供应单位的联系，合理组织运输车辆，保持施工现场尽量不压车，不停泵，混凝土运至现场后尽快组织浇筑。

7、加强施工现场的监督管理，泵送混凝土的塌落度控制范围180±20mm，严禁擅自加水。以免造成混凝土离析、缓凝、降低强度，影响混凝土的浇筑质量；

8、混凝土浇筑前应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢，同时根据施工部位的特点，尽量合理控制混凝土塌落度，有利于提高混凝土早期强度，加快工程施工进度；冬期振捣砼采用机械振捣，振捣要快速，浇筑前必须做好必要的准备工作。

9、水泥凝结和硬化速度与实际所处的温度有关,充分的水化可以使混凝土中浆体的胶孔比增加,从而导致更高的混凝土强度。在冬季施工的混凝土,做好构件的早期保温措施,能减少低温对混凝土初期水化的影响,使构件的早期强度增长加快。由于冬季气温较低，在混凝土收光过程中，表面不宜洒水，在二次压实收光后，应用薄膜覆盖，盖上草袋，蓄热保温。或通过增加火炉，提高混凝土周边的环境温度，以保证混凝土早期强度正常增长，同时在负温养护期间，表面不得浇水；冬季施工，每日要听取天气预报。每日要测量三次保温层内温度，作好测温记录。以便掌握养生情况并分析混凝土强度增长情况。可用蒸气法、加热法对混凝土进行养护，

10、冬期由于温度低，水泥水化速度降低，混凝土终凝时间延长，混凝土强度上升缓慢，在已浇筑的混凝土强度未达到1.2N/mm以前，不得在其上面踩踏或安装模板及支架，混凝土强度达5N/mm以前，不得在其上堆积载荷，以免引起混凝土早期裂缝；

11、混凝土底模拆除应符合《混凝土结构工程质量验收规范》(GB50204-2002)4.3条规定。冬季混凝土强度增长较慢，为了准确掌握结构混凝土强度，在混凝土浇筑时除了必须按规定留取标准养护（温度20±2℃、湿度≥95%）试件外，还应根据需要留足现场同条件养护试件，以备测定混凝土强度，作为底模拆除依据。混凝土强度达到40%以上（应保证混凝土表面及棱角不被损坏）方能拆膜。拆模时应注意当混凝土温度与环境温度差大于20℃时，拆模后的混凝土表面应及时覆盖，使其缓慢冷却，以免出现裂缝；拆膜后如回填冻土，应将立柱四周用稻草围好后再回填，不使冻土直接接触基础表面以免受冻。

三、结束语

上述几种冬季施工措施都有一定的不足之处，其适用范围都受一定条件环境的制约，因此要 据具体情况具体分析采取不问的冬季施工措施，保证冬季施工质量而不浪费 20% ～40%的施工季节，使砼工程量有所提高，质量事故有所下降。

参考文献：

[1]《建筑工程冬期施工规程》（JGJ/T 104-2011）.北京：中国建筑工业出版社.2011.

混凝土冬季施工规范范文4

关键词：北方冬季钢筋混凝土注意事项

Abstract: according to the characteristics of the winter cold in north China, the conventional reinforced concrete construction measures of construction engineering construction will produce all sorts of effects, and can't meet the construction quality requirements. This article in view of the winter construction common reinforced concrete problems in description, and expounds the mass concrete matters that should pay attention to in the construction.

Key words: the north winter reinforced concrete matters

中图分类号：TU37 文献标识码：A 文章编号

我国北方大部分地区冬季气候严寒，给各项工程的施工带来了挑战。大型钢筋混凝土工程的修建在冬季施工中便遇到了很多困难，钢筋具有自身的热胀冷缩性质，混凝土在冬季管理不当也很容易发生病害。为此，了解北方冬季大体积钢筋混凝土施工的特点，提出合理的施工措施，保障工程的顺利完工具有十分重要的意义。

1北方冬季施工的一般规定

1.1冬季施工气温限制

当当日的平均气温低于5摄氏度，或最低气温降到零摄氏度以下时，即不能用一般的方法施工，即为冬季施工的范畴。冬季施工发生事故的比例占全年的2／3，其中钢筋混凝土发生事故最多。有些事故在冬季并不能立刻体现出来，等到来年一些工程质量问题会出现，影响工程的竣工。因此应严格按照规范施工，预防事故的发生。

1.2冬季施工的准备工作

由于冬季施工比较困难，准备时间与一般季节相比就要相对长一些。施工前，要注意天气的变化，防止天气骤降而引起混凝土冻害，应提前对各项设施及用料做好防冻措施。要制定安全的保护措施，防止钢筋受张力的影响产生的拉伸而造成的破坏。

1.3冬季施工不能使混凝土受冻

冬季施工时，硅酸盐水泥或者普通水泥配置的混凝土在下列条件下不能受冻，如果抗压强度没有达到设计标号的40%或者5Mpa。如果抗压强度达不到设计标号的50%则不能使用矿渣水泥配置的混凝土，因为这样的配置也会使混凝土受冻。

2钢筋的冬季施工

2.1钢筋焊接注意事项

冬期钢筋的焊接一般在室内进行，当环境温度低于-5℃时，对钢筋的焊接要求就会严格。焊接工人必须持证上岗，且具备很强的焊接技能，要严格按照安全操作规范进行焊接。焊接前，应先进行试焊接，待检验焊接试验品合格后，再进入工地进行现场焊接，焊工焊接时应注意自身安全，防止发生危险。焊接时适当的调整焊接工艺参数，使焊缝与热影响区缓慢冷却并设有防风措施，未冷却的接头不要接触冰雪，否则会使焊接不合格。焊接完成后，要检核所有的焊接头。

2.2冷拉钢筋注意事项

采用一般方法进行钢筋拉伸时，冷拉钢筋的温度一般都在大于- 15℃条件下进行；如果采取可靠的安全保障措施，可以把温度降到- 20℃；如果采用控制应力与冷拉率双控方法冷拉时，冷拉应力对应的温度可以适当提高，最大限度不能超过30Mpa；若采用单控方法冷拉时，在常温下便可以进行冷拉。

2.3钢筋的防腐工作

钢筋冬季要做好腐蚀防护工作，可以在钢筋表面涂抹阻锈剂、防渗涂层等，对钢筋进行阴极保护，进行环氧保护等。除此之外，一些有实力的工程还可以采用进口非金属筋，其中包括聚合物筋、碳纤维筋、玻璃纤维筋等。

3混凝土在施工时的要求

3.1混凝土的冻害

混凝土受冻害的三个必备条件是温度、水与混凝土内部结构的空隙。混凝土受到冻害的主要原因是：混凝土内部还有大量水，而混凝土自身的孔隙很大，遇到寒冷天气时，水会结成冰，体积涨大，这就破坏了混凝土的的内部结构，因而混凝土受到张力发生微小扭曲即为混凝土冻害。

3.2混凝土配制时的注意事项

冬季选用的混凝土配料一般为硅酸盐水泥、普通水泥，水泥的标号要大于32.5号，水灰比要小于0.6，水泥每立方米的用量应大于300kg。选用矿渣水泥石要注意蒸汽养护，混凝土用加热法养护时，不能选配高铝水泥，在用其他水泥配制混凝土时，掺和的材料应尽量减少对混凝土强度、抗渗、抗冻等的影响。

电热养护混凝土的极限温度

序号 使用水泥品种 水泥标号 结构表面系数

≤ 10 ≤15 ≤20

1 矿渣水泥、火山灰水泥或粉煤灰水泥 32.5号 80℃ 60℃ 45℃

2 普通水泥 32.5号 70℃ 50℃ 45℃

3 硅酸盐水泥或普通水泥 ≥42.5号 40℃ 40℃ 35℃

3.3混凝土运输时应注意的事项

混凝土浇筑入模的温度与运输过程中的蓄热程度是分开的。因此运输应尽可能缩到最短时间，这就要使运输距离短，运输速度快，减少倒运次数，且运输工具应有保温设施，这样不仅可以使混凝土在运输过程中尽量减少热量的损失，还可防止表层冻结、砂浆流失等。

3.4混凝土浇筑的注意事项

（1）浇筑柱子时，一个施工段内每排柱子应按由外向内对称顺序浇筑。不要由一端向另一端推进，以防柱子模板逐渐受推倾斜。

（2）梁和板一般同时浇筑，从一开始向另一端推进，梁高大于1 m时也可以采取单独浇筑梁措施。此时的施工缝应留在板下2 m-3 m处，梁底与粱侧面要注意捣实，振捣器不能直接接触钢筋或预埋件。

（3）对于大体积钢筋混凝土结构，整体性要求比较高，浇筑时留施工缝，要求一次性连续浇筑完毕。

3.5混凝土养护的注意事项

混凝土的养护，要根据经济条件和施工条件进行对比，然后合理的选择，通常情况下优先采用蓄热法。蓄热法应根据热工计算结果进行选择，一般可采用加厚模板、双层模板，覆盖草垫，覆盖锯末等方法；采用高标号水泥，水化热高的水泥或掺用早强、引气等类外加剂，

这样可以加速混凝土的硬化并降低混凝土的冻结温度；混凝土应采用较小的水灰比；对容易冷却的部位，应特别加强保温；禁止在混凝土和覆盖物上洒水。当气温较低、结构表面系数较大，蓄热法不再满足养护条件时，可根据具体情况，选用蒸汽加热、暖棚加热或电加热等方法进行。

通过以上的施工方法，能够使大体积钢筋混凝土结构物在强度、耐久性、稳定性达到设计的要求，使工程质量得到了保证。并且，通过加入适量的矿物或化学外加剂，可以有效地防止钢筋混凝土结构物的局部开裂、剥落等现象，提高了混凝土的使用寿命。如通过在混凝土拌和时加入引气剂，可以有效地防止钢筋混凝土的冻融循环破坏等。

4结 语

随着我国建设事业的蓬勃发展，推动了建筑行业技术的改革与创新，北方冬季大体积钢筋混凝土施工的应用将会越来越广泛。尤其有些工程由于工期的限制，必须在冬季施工。钢筋混凝土的质量关系整个工程的质量，这关乎这个工程的效益以及企业的形象。通过分析大体积钢筋混凝土在冬季施工中需注意的一些事项，引进新技术、新工艺等，提出解决问题的措施，来满足工程建设的需要，使企业在市场竞争中立于不败之地。

参考文献：

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[2]余永祯.实用建筑施工手册[M].北京:中国建筑工业出版社，2003.

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[5]翟春华.浅谈混凝土冬季施工[J].黑龙江科技信息2009.（07）:272

混凝土冬季施工规范范文5

关键词：沥青混凝土；冬季施工；施工结构 优化措施

中图分类号：TV331文献标识码： A

引言

对沥青混凝土路面的施工来讲，应根据施工现场的气候、地形环境、设计文件等影响因素，来选择施工工艺。一般在冬季要考虑到沥青混凝土的凝结程度、路面翻浆、开裂及施工质量等问题，对路面的施工难度较大。因此，要多方面考虑冬季路面施工，采用有效的施工工艺和合理的施工方案来进行施工，保证施工的顺利进行。

一、沥青混凝土冬季施工中存在的主要问题

1.1沥青混合料温度在冬天下降快，报废率比较高

在我国冬季气温一般较低，所以刚搅拌完的沥青混合料与周围环境的温差很大，由于热传递的作用导致沥青混合料温度下降很快，所以留给辗压等施工时间特别短，很容易因为温度的原因满足不了施工要求而造成浪费。

1.2施工质量无硬性指标，较难控制

受到冬天低气温的影响，沥青混合料的粘度增大，同时易性变差，那么即增加了压实难度和成本，很难达到预定的路面压实度，最终影响施工路面的质量。

1.3《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2008中规定地区路面不得在气温低于10℃（高速公路和一级公路）或5℃（其他等级公路），以及雨天、路面潮湿的情况下施工。正常情况下，要求沥青混合料的生产温度不低于145℃，摊铺温度不低于135，压实终了温度不低于70℃。而在冬季，气温往往低于5℃，对沥青混凝土路面的施工带来影响。

此外，还有在运输方面所存在的问题等，这里不再一一列出。

二、达不到冬季施工的质量要求会产生的影响

由于沥青混合料粘结力和强度受温度影响较大，所以在低温的环境下施工难度很大，很容易出现路面压实度不够、空隙过大、沥青混合料遇雨水浸泡后松散、待夏季时容易出现车辙等问题。更有的施工单位为了赶工期，完全不考虑施工条件的限制，在冬季加紧施工，导致路面出现翻浆、开裂等问题，严重影响施工路面的质量和使用。为了确保在冬季施工过程中铺筑沥青混凝土路面的质量，需要遵循快卸料混合、快铺填路面、快压平路面等要求。

三、冬季沥青混凝土路面施工的准备

对于在冬季对路面进行沥青混凝土摊铺的工作，要在施工前做好准备工作：确保施工标准、解决突发问题及施工安排、路面防护。

1 施工标准

高度重视施工过程中使用的材料质量，在保障沥青混凝土材料合格的前提下，依据国家管理部门的规章制度、设计标准、冬季施工规范要求和规范施工验收等条件，严格执行施工部门的管理责任，确保冬季沥青混凝土路面施工的工程质量。另外，要严格筛选合理的施工工作人员，并科学的、合理的协调组织施工队伍对施工人员工作的安排，确保施工人员在高效率下对路面进行施工。

2突发问题及施工安排

在施工过程中一般都会遇到各种突发事件，因此，为了确保施工的顺利进行，要求在施工阶段针对各种突况制定出相应的解决方案。首先，在施工前制备好合理科学的运输方案，使沥青混凝土材料运输便利；然后，指定特定联系人对施工现场和施工材料站进行联系，做到专人调度和指挥，确保材料的及时供应；最后，在保障合理供料的同时，确保运输工具和施工机械的保温防护，使其能够正常工作，在保障施工人员安全的前提下，达到施工路面工程质量的标准

3 路面防护

沥青混凝土路面在经过路基、垫层和基层的摊铺过程后，需要做一些基本的检测工作。首先，要提前对道路上翻浆阶段及弱地基路面进行压实处理；然后，将软土路基的地下基层进行防潮和保温等保护，确保路基无冻结、表面干燥，使沥青混凝土路面施工的顺利进行；最后，要时刻关注气候的变化，在保障施工进度的同时合理安排施工计划、分配施工方案。

4分析冬季沥青混凝土路面施工质量

沥青混凝土材料的质量及配比是在冬季施工中的重要环节，在道路施工中要使用重塑性好、柔韧度高、性能稳定性强的沥青混合料。其中抗滑性好的沥青混合料是选用一定比例的沥青、具有一定等级和微表面性质的矿物质采用相应技术混合形成的。为了确保沥青混凝土路面在完工以后正常工作，要对路面采取一定的防护措施进行保护。因此，在冬季对路面那进行施工，要对控制好沥青混凝土的配比及选料，对路面进行保温措施的防护，以及路面上沥青混凝土的铺摊和碾压技术的控制。以下是对沥青混凝土路面施工的技术分析。

四、冬季沥青混凝土路面施工质量分析

1 沥青混凝土的选料及配比

在施工过程中，尤其是冬季施工，要在遵循《公路沥青路面施工技术规范》的技术前提下，合理分配沥青混凝土材料。不同气候温度对施工要求影响不同，沥青稠度较低的阴离子乳化沥青材料一般使用在较低温的条件下，并且要求控制其制备过程中的材料的配比和矿料混合搅拌的技术，在保证沥青完全包裹矿料表面的前提下，适当控制沥青用量及沥青膜层的厚度。其基本思路是，利用一定量的沥青将具有较大表面积的矿料混合凝结在一起，使沥青混凝土路面具有较强的稳定性和较大的强度。

2沥青混合料的运输要求

在施工前要对沥青混合料的运输路线进行周密的计划，尽可能减少运输时间。在出发前检查运输车辆安全性能，防止中途出现问题影响沥青混合料的运输。运输沥青混合料的车辆宜选用大于18吨的大型货车，并采取良好的保温防护措施，尽量减少沥青混合料在运输途中的温度损失。

3 控制及分析沥青混凝土温度

对沥青混凝土的出厂温度要求，一般最好保持在160 ℃。在冬季对路面进行沥青混凝土施工时，最好使沥青混凝土材料的出厂温度控制在160～180 ℃之间。因为过高的温度（大于180 ℃）会使沥青混凝土快速老化，过低温度（低于140 ℃）会降低沥青的粘结度。在施工过程中，对保证沥青温度至关重要，因此，在对沥青运输过程中采取盖帆布和毛毡等保温措施，保证沥青混凝土使用时的**温度。

在施工阶段，施工现场要对运输沥青的车进行保温，并且在施工过程中对沥青和石料进行加热。使得混合料的出厂温度、铺填时混合料温度以及碾压阶段路面的温度符合标准施工技术要求。对施工过程阶段进行实时监控，检测各阶段温度指标，使沥青混凝土路面严格按照标准执行施工。做到“三快二及时”——快卸、快铺、快平，及时碾压、及时成型。

4 沥青混凝土铺填和碾压技术分析

4.1施工前准备

对沥青混凝土路面进行施工之前做好准工作备。首先安排施工人员检测施工场地的地基路面是否符合地面平整、强度达标等标准的施工条件，并及时对局部不平的路面进行修整保证路面基底平整，以确保沥青混凝土材料与地基的有效粘结。

4..2施工中技术分析

施工中技术分析一般是依据施工路面的实际情况，对施工路面进度和材料用量进行合理的计算分析。

4.3沥青混合料的碾压要求

在对道路进行摊铺施工过程中，碾压是确保沥青混凝土地面固定和达到密实度的主要步骤。对路面进行碾压一般需要经过初步压实、密度压实和养生压实三个阶段。初步压实指用压路机将路面轻压两遍，保证路面符合压实的技术；密度压实即复压，是指采用重型压路机将初步压实的路面进行再次碾压，达到标准的压实度；养生压实就是指对路面进行最后阶段的压实，利用双钢轮压路机对路面碾压两遍，使路面质量达到《公路沥青路面施工技术规范》的要求。

5沥青混合料的养护要求

在冬季进行沥青混合料的路面施工时，为了保证施工质量，需要采取积极有效的措施对沥青混合料进行养护。沥青路面必须在冬季施工时，应采取提高沥青混合料的施工温度，并应采取“三快二及时”等措施，以保证沥青面层有足够的碾压温度和密实度。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。在《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1强制性条文规定：热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。

四、结语

沥青混合料冬季低温施工不利影响因素多、施工难度大，质量要求更为严格。冬季低温施工过程中，我们要加强与气象部门的联系，及时收集气象资料并做详细记录，提前做好应急措施。只要施工中采取得当的工程技术措施，合理组织、严格控制、加强质量管理、保证施工各个环节紧密衔接，沥青混凝土冬季低温施工质量便仍然可处于受控状态。

参考文献

[1]（JTG F40-2004）．公路沥青路面施工技术规范[S]

混凝土冬季施工规范范文6

【关键词】冬季；混凝土施工；问题；对策

Abstract: in the construction process of concrete, sometimes because of problems in project construction progress need, inevitably in winter. Concrete construction in winter, there are many problems in the construction process, if not take appropriate measures, will bring a lot of adverse effects to the project, to the quality of the project risks and accidents. In this paper, combined with the characteristics of concrete in winter construction, the concrete winter construction should pay attention to the problem, and put forward the corresponding countermeasures to solve these problems.

Keywords: winter concrete construction; problem; countermeasure

中图分类号：TV544+.92 文献标识码：A

混凝土是目前应用极其广泛的一种建筑材料，由于混凝土自身的组成特点，环境温度会对工程的质量带来很大的影响，特别是在我国北方地区，冬季时间长，气温低，给混凝土的冬季施工带来非常严峻的环境问题。冬季混凝土的施工技术逐渐成为了建筑行业面临的一个重大课题。接下来笔者将从冬季混凝土施工的特点出发，提出进行冬季混凝土施工应注意的问题，并进而探讨应对这些问题的一些对策措施。

一、冬季混凝土施工的特点

冬季混凝土施工，是指在比较寒冷的地区，在持续五天以上日平均温度低于五摄氏度，或者最低温度低于零下三摄氏度的天气下进行施工，这种情况下一定要按照冬季施工的相关要求来进行施工。近年来许多工程的工程量都较大，所以工期都相对较长，加之我国的北方地区的气候特点，冬季混凝土施工现象较为普遍。调查显示，当施工温度低于四摄氏度时，要积极采取恰当的施工策略，以防止混凝土浸冻现象的发生，从而保证混凝土的外露部分与外部养护气温相对接近，进而达到预期的施工效果。此外，由于冬季不利的施工条件及施工环境，工程质量事故变得多发，尤其是在混凝土工程中，而且质量事故的出现具有隐蔽性和相对滞后性，即一般冬天进行完工的工程，大多数等到春季才开始暴露质量问题，不仅给工程带来了损失，而且还大大降低了工程的使用寿命。

二、冬季混凝土施工应注意的问题

（一）要确保工程的质量，努力做到安全生产。要认真制定冬季施工措施方案，确保方案的经济合理，使额外增加的费用达到最少，尽量降低能源的消耗，并使工期缩短。

(二)冬季混凝土施工的原材料准备问题。施工原材料的准备主要由材料部门负责，材料部门要充分发挥其重要的作用，根据计划采购订货，并结合冬季工程任务的特点及主要施工方法，进行水泥、砂石骨料和外加剂的科学选择。

（三）冬季混凝土的拌制问题。鉴于冬季混凝土施工特殊性及混凝土施工的环境要求，冬季施工时要特别注意混凝土的拌制方法，合适的温度及搅拌时间关系着混凝土质量的好坏。

（四）冬季混凝土的养护问题。由于混凝土自身的组成特点，外部因素的变化对其影响很大，裂缝问题的出现在混凝土施工过程别常见，加之冬季施工的特殊性，对混凝土的养护显得尤为重要。只有及时进行混凝土的早期养护，才能使后期的工程质量的得到保证。

（五）混凝土的冻害问题。冬季施工过程中, 低温浇筑的混凝土会发生强度增长慢或停止增长的现象, 甚至达到冻裂的严重程度。

三、冬季混凝土施工对策

（一）科学合理进行冬季混凝土施工方案的制定。在混凝土冬期施工中,我们要解决的问题主要有两个:一是根据设计强度要求,如何确定最短的养护龄期;二是在冬期如何防止混凝土遭受初期冻害,以免损害混凝土的其他性能。通常在选择冬期施工方案时,考虑的主要因素有:自然气温情况、结构类型、水泥的品种、工期的限制条件以及经济情况。但是,人们在确定某项施工方案时,往往单纯从经济比较着手,而且只是从混凝土的单项经济比较着手,忽视整体工程经济分析,因而常常拖延工期。故应该选择合理的施工方案，综合各方面的因素，必要时进行相互比较，拿出切实可行的施工方案，在保证工程安全和质量的前提下，尽可能的降低工程费用，做到事半功倍。

（二）对原材料进行科学选择。1.水泥的选择。常用的各种水泥抗冻性高低由大到小排列如下：硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰或粉煤灰硅酸盐水泥。在冬季混凝土的施工中，应根据工程的实际情况，在综合考虑水泥水化热的大小和进行配比试验的基础上选择好水灰比和水泥的最低用量。在冬季混凝土施工中，要选择采用水化热高且早期强度高的普通硅酸盐水泥，而且水泥标号应大于32.5，水灰比要求小于0.6，每立方米的混凝土，至少要使用300公斤的水泥。2.砂石骨料的选择。在进料拌和前必须将混有冻结块、冰雪的砂石骨料清除干净。混凝土的冻融与砂石骨料的吸水性密切相关，品质低的骨料吸水率大，而且骨料本身容易受冻裂化，故应优先选用吸水率较小的骨料。3.外加剂的选择。与混凝土性能有关常见外加剂有：引气剂、防冻剂、早强剂等。防冻剂是混凝土冬季施工拌和时经常使用到的外加剂，它能降低水的固化温度，使混凝土在负温下达到硬化，并使混凝土最终达到常温养护下的质量水平。掺用引气剂，在保持混凝土配合比不变的情况下，加入引气剂后生成的气泡，相应增加了水泥浆的体积，提高拌和物的流动性，改善其粘聚性及保水性，缓冲混凝土内水结冰所产生的水压力，提高混凝土的抗冻性。早强剂能起到提高混凝土的早期强度，并对后期强度无显著的作用，能通过加速水泥水化的速度，促使混凝土的早期强度得到发展，使混凝土还没受到冻害之前就达到需要的强度。

（三）冬期混凝土的拌制方法及要求。施工拌制混凝土用的砂、石、水泥和水,均应保持正温。投料顺序,应先投入砂石和水,然后再投入水泥。砂石料必须清洁,不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。拌制混凝土时应遵守以下规定:应由专人配制防冻剂溶液,严格掌握防冻剂的掺量；严格控制混凝土水灰比,由骨料带入的水份及防冻剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除；搅拌前应用热水冲洗搅拌机,搅拌时间比常温搅拌时间延长2分钟；混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃,入模温度不低于5℃。

（四）对混凝土进行养护。混凝土的养护问题在混凝土施工中不可或缺的一部分，特别是在特殊的冬季混凝土施工中，对混凝土的养护显得尤其重要。下面主要介绍两种养护方法。一是蓄热法，主要做法是：对原材料进行加热，保证混凝土在搅拌、运输和浇筑后还能有相当的热量储备，使水泥加快水化速度，加强混凝土的保温，从而保证在温度降到零摄氏度以前新浇筑的混凝土有足够的抗冻能力。这种方法简单而且费用少，但要注意的是要对外部的保温，可以在混凝土表面包裹紧密的保温材料，以减少温度的损失，当然，保温材料不能直接覆盖在刚刚进行浇筑的混凝土表层上，可通过先覆盖塑料袋薄膜，再在上部覆盖草袋等保温材料解决这一问题。二是搭设暖棚内部加温法。根据具体的工程规模及实地情况，一般采用一次性暖棚进行固定，也就是在建筑范围内用脚手管在边缘搭建架子，顶盖用脚手管进行人工搭设，然后在上面铺设土工膜或者厚塑料布，进而将浇筑表面全部罩于暖棚之下，并用保温材料将四周围严，尤其不能漏掉边角部位，内部采用火炉、蒸汽等进行保温加热。不论采取何种养护方法，都要注意所用水泥的适应性,进行热工计算,加强保温防风，并控制人工加热的升温、恒温、降温速度，以免混凝土受冻或干裂。

（五）冬季混凝土的防冻措施。在冬期施工时,宜选择强制式搅拌机，为确保混凝土的搅拌质量，冬期施工时除合理选择搅拌机型号外,还要确定装料容积、投料顺序和搅拌时间等。

1、料容积。混凝土搅拌机的规格常以装料容积表示,装料容积通常只为搅拌几何容积的1/2～1/3。一次搅拌好的混凝土体积称为出料容积,约为装料容积的55%-75%。混凝土搅拌机以其出料容积(m2)×1000标定规格,常用规格有150L,250L,350L等，容积过大有可能造成搅拌时间过长，不利于施工准备和工程进度的要求，容积过小则散热过快，对混凝土的保温不利。

2、投料顺序。冬期搅拌混凝土的合理投料顺序应与材料加热条件相适应。一般是先投骨料和加热的水,待搅拌一定时间后,水温降到40℃左右时,再投入水泥继续搅拌到规定的时间,要绝对避免水泥出现假凝。

3、搅拌时间。为满足各组成材料间的热平衡,冬期拌制混凝土时应比常温规定的搅拌时间适当延长。对搅拌掺有外加剂的混凝土时,搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍。

此外，在冬季进行混凝土的浇筑时，应尽量在白天气温最高时进行。浇筑之前，要清除模板和钢筋上的污垢、冰雪等，而且为了防止混凝土冻结在模板上，还要设置相关的防风、防冻措施，一旦发生混凝土受冻现象，要及时进行二次加热搅拌，处理合适后再进行浇筑。混凝土浇筑时入模温度除与拌和物的出机温度有关外,主要取决于运输过程中的蓄热温度。因此,运输速度要快,运输距离要短,倒运次数要少,保温效果要好。

结语：

由于冬季混凝土施工的特殊性，需要考虑到多方面的情况进行科学有效施工。为了克服冬季混凝土施工的艰难性，要在充分了解冬季混凝土施工特点的基础上把握冬季混凝土施工过程中需要注意的问题，并做出相关对策措施的探讨。只有这样，才能充分保证混凝土工程的绩效性。本文提出了冬季混凝土施工常见的一些问题，并分析探讨出相应的对策措施，希望对冬季的混凝土施工具有一定的参考价值。相信随着混凝土工程建设发展以及各种先进技术的研发及应用，再加之各方面对混凝土施工的越来越重视，相信冬季混凝土的施工将不再是一大难题。

参考文献：

[1]党向荣：浅谈混凝土的冬季施工方法[J]：山西建筑，2010年35期

[2]范演垒：建筑工程混凝土冬季施工技术分析及应用[J]：安徽建筑,2009年01期

[3]郭元峰：混凝土冬季施工技术探讨[J]：陕西建筑，2010年06期