2024沥青搅拌站范例6篇

沥青搅拌站范文1

Abstract: Due to its ride quality and the advantages of construction, asphalt pavement has being increasingly used for highway construction.It has become the main highway road pavemen type.With the constant improvement of our roads, the latter conservation becomes increasingly important .As a production base of mixture, whether the formation of asphalt mixing plant is scientific and reasonable or not will directly affect the cost control of conservation construction enterprises in asphalt mixture production process. This article will specifical describe the station location, equipment selection, graphic design in the course of setting mixing station, and finally study the actual case.The writer hopes that this theory could provide reference for the formation of a similar mixing design.

关键词: 沥青搅拌站;组建

Key words: asphalt mixing plant;formation

中图分类号:TU72 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)14-0071-02

0引言

养护企业沥青搅拌站相对于移动式搅拌站而言,其建设目的与移动式搅拌站有着很大的区别。移动式沥青搅拌站往往服务于新建道路项目建设,其服务周期比较短,而养护型沥青搅拌站组建目的在于为周围临近道路养护提供所需沥青混合料,其服务周期一般较长。养护型沥青搅拌站由于其服务周期长,其选址、机械选型及其平面布置合理与否将对后续的相当长一段时间内的道路养护施工工作产生很大的影响,因此必须高度重视其前期组建设计工作。沥青搅拌站的前期组建设计工作主要包括三个工作,其一,为搅拌站的选址;其二,搅拌站机械群选型及配置;其三,搅拌站内部各功能模块平面设置。笔者根据这方面的实践经验及相关理论,对这三项工作的具体论述如下:

1 搅拌站选址

1.1 确定好搅拌站的服务半径,确定其服务范围要求搅拌站的地址要尽量靠近服务区,最好以搅拌站为中心形成一个辐射状,使其所服务的养护道路在其服务半径内。

1.2 搅拌站要尽量靠近原材料供应地降低原材料入场成本。

1.3 要求所选位置要有足够面积,为布置搅拌楼、料场、办公住宿区等提供场地。要求场地地基状况良好。

1.4 搅拌站选址要充分考虑环境影响,做好环境保护沥青搅拌站在施工生产过程中,工业噪音及粉尘的产生是难以避免的。选址时应尽量沥青楼应尽量远离居民生活区及农田等,避免搅拌站产生的噪音及粉尘污染对居民生产生活带来影响。

1.5 搅拌站周围要有便利的交通运输条件,便于原材料的入场,及成品的运出。

1.6 搅拌站周围要有便利的供电供水设施。

2机群配置及设备选型

2.1 成熟、先进、可靠的生产工艺和装备;提倡技术先进,尽可能采用先进的工艺和技术方案,满足生产高性能预拌混凝土的要求;

2.2 通过优化设计降低工程建设投资,缩短工程的建设周期,提高企业经济效益;

2.3 贯彻执行国家和地区对环保、劳动安全、工业卫生、计量及消防等方面的有关规定和标准;

2.4 设备来源立足于国际、国内成熟、可靠、先进的技术装备;

2.5 采用先进可靠的计算机配料系统,以达到高产低耗、稳定质量、提高效益的目的;

2.6 其它配套机械要与主拌合楼的拌合能力相配套。以形成一个配合良好的机械群配置。

3搅拌站平面布置

在搅拌站位置确定及设备选型后,现场勘查场址水文地质条件及地形条件。根据现场具体情况进行搅拌站的具体平面布置设计。

沥青搅拌站功能流程主要分为材料进场、过磅、原材料取样与检测、实验配比、卸料堆料、上料、皮带运输、拌合、出料、过磅、出场等环节。其中在原材料进场环节分为结合料进场与骨料、粉料进场,沥青的进场和存储要采取特殊处理措施,密封罐存储。场区设置要考虑到进料车辆与出场车辆在停车、待料、运行过程中不能产生干扰。平面布置要考虑到办公区、实验区和生活住宿区设置。在各功能模块平面布置的时候,要充分考虑地基承载能力,主拌合楼应设置在地基良好位置,堆料场处要干燥通风地势较高无积水处。各功能模块之间既是独立的又是相互联系的,各模块共同作用,使生产能够有序顺利进行。

平面布置原则:①在平面布置的时候,应首先考虑主楼位置的选定,以主楼为中心,向三面辐射设计,在施工时也宜依此次序进行,先安装主拌合楼,这样在将大件物件占地腾出的同时,能够在较短的时间内结束大型吊机的吊装任务,达到节约安装成本的目的。②在布置拌合楼操控室时,要保证操控室的通视良好,使操控室的操控人员能够清晰的看到加热炉燃烧情况、原材料上料情况、出料仓出料情况及运输车辆等待装料、装料、运行状况。③不同骨料和粉料要分隔存放避免不同原材料之间产生混杂。在存放过程中要保证其不被雨水冲刷,保证其干燥并远离油污。④场区道路设置,要求场区道路满足原材料入场及成品出场的运输要求,并且要尽量避免进出场车辆间的相互干扰。⑤磅房尽量设置在场区主出入口出,方便车辆进出称量记重。⑥场区要充分做好排水设施,避免因降水而造成原材料的污染或者影响生产的进行。 ⑦办公区和实验区设置,其所在位置要尽量不受生产噪音影响及粉尘影响,尽量设在上风口位置。⑧各功能模块之间要和谐统一,不同模块位置的选定要便于组织生产。储料仓位置要方便上料,出料仓位置要方便运输车辆装料。

4实例应用

以重庆某养护公司搅拌站组建为例。此搅拌站平面布置设计如图1所示。

此搅拌站为于某高速路右侧,此位置三面环山,地面高度从左向右依次降低,由上到下依次降低。在此处建搅拌站,有大山相隔能有效地减少噪音及粉尘对周围居民的影响。此处毗邻高速路,原材料及成品料的运输都非常方便。此处在建搅拌站之前已经有一些工程设备实施,有着完备的供水供电系统。此位置位于几条交通要道的交叉口附近,在此建搅拌站,其服务半径大,服务范围广。经技术经济可行性研究论证此处适合建设搅拌站。主体设备的布置,在搅拌站厂址靠中心位置设置主搅拌楼。在设计主搅拌楼时,主要要求安放主搅拌楼的位置地基良好,因为在搅拌过程中,主搅拌楼对大地所产生的荷载最复杂,荷载最大。要对地基做良好处理,有时需要打桩以固定搅拌楼。出料口位置设置,本案例中,将出料口位置设置在入场主干道附近,这样有利于运输车辆的停靠待料,保证运输车辆的运行畅通。料仓的布置,将其布置在主拌合楼左侧较开阔位置,料仓的大小及卷扬机传送系统型号根据主搅拌楼搅拌能力而进行配套设置,气供应能力为拌合能力的1.5倍以上。操控室设置,操控室设置在主搅拌楼右侧,合理设置其位置及标高,作为整个拌合站的中枢系统,通过优化设计保证操控人员能够有良好的视线,能够很好的观察烘干筒火焰及运转状况、主搅拌楼运转状况、料仓供料状况、出料口出料状况、成品运输车辆等待及装车情况。料场及沥青储存罐设置,根据料仓的位置,将骨料场其设置在料仓左侧开阔处,此处高于料仓位置,这样可以使铲运机在上料的时降低铲斗的升举高度,减少能耗,根据主搅拌楼拌合能力和料仓容量大小确定料场具体尺寸,并且要求料场的储料量能够保证搅拌场搅拌工作的连续顺利进行,本案例中所设料场储料量能够满足搅拌楼10天的原材料用量。几个料场中间为避免不同原材料的混杂,在其间砌筑一定高度围墙,并搭设防雨防晒棚保证原材料的在搅拌站内的存储质量。为了保证沥青的供应,在场区内下方设置了三个直径为10m沥青储备罐。办公室设置于出料口前方,便于办公室人员与进入搅拌站的运输方进行接洽,并对运输车辆运料情况做好记录。实验室设置于出料口前方,办公室右侧,便于在出料口处进行取样试验。磅房设置于场区门口附近,便于对进出搅拌站的车辆进行计量。场区道路设计,场区有一条主干道,主干道末端设置两条支路。下方支路主要服务于原材料运输车辆。上方支路主要服务于成品运输车辆。两条支路的设置有效地避免原材料运输车辆与成品运输车辆的相互干扰。

5总结

养护企业沥青搅拌站作为养护企业的重点生产场所,其组建设计科学合理与否直接影响到养护企业的生产运作、运营成本控制及生产效益,其选址、设备选型、及其平面布置必须通过充分调研进行科学合理设计。本论文的撰写将会为类似搅拌站组建设计提供一定的借鉴作用。

参考文献:

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[5]周福胜,肖盛燮. AHP_FUZZY在沥青混凝土搅拌站选址中的应用[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2008,4.

沥青搅拌站范文2

1公路养护系统沥青搅拌站管理存在的不足

1.1机构属性局限了沥青搅拌的发展

现有公路养护系统属于事业单位，没有经营销售权，局限了沥青搅拌站商品化的发展，限制了搅拌站的经济效益来源。

1.2事业单位分配的大锅饭，人员激励措施不足

目前公路养护系统改革后，尚未有效进行绩效考核制度，依然处于计划经济的平均主义大锅饭，造成技术要求高的岗位人员积极性不高，无法正常体现事业单位专业技术人员的价值和优势保证。

1.3搅拌站缺少自身维修力量，故障维修成本高

目前，公路养护系统沥青搅拌站设备维护人员存在维护不到位、自身维修力量不强、故障处理与应急排除能力欠缺能不足，很多故障需要厂家才能派员解决，这样严重耽误工程进度与效益。

2加强公路养护系统沥青搅拌站生产管理的措施

2.1合理安排沥青搅拌站人员与机械配置

沥青搅拌站属于一个由多个运动结构件组成的复杂性系统，其运转、生产与管理属于一个动态的管理工序，不是一立的设备。其日常运转除了自身机械、电气、管路等设备以外还需要装载机上料、导热油升温、柴油供给、成品储存、运输、过磅等设备与装置以及人员的配合。沥青搅拌站人员的配置方面要根据搅拌站机型和工地具体生产率的要求而定。就无锡华通LB-3000C型沥青搅拌站来说，其人员与设备基本配置基本见下表1。

2.2加强沥青搅拌站人员管理

沥青搅拌设备人员属于一个团队的管理，可实行机长负责制，全面细化岗位职责，分工明确，各施其职，实行目标管理与责任制度，操作人员、导热油升温、卸料指挥等人员均需主动协助机长做好岗位工作，对机长负责。沥青搅拌设备运行当中，机长作为整套设备生产工艺的综合管理与负责人，需要全面熟悉搅拌站运行要求与性能特点，全面协调搅拌站成员工作和施工现场的沟通与衔接管理，做好后场生产组织与管理，在生产紧张可补充空缺岗位，以满足生产需要。

沥青搅拌站人员要求具有良好的责任心与过硬的岗位技术水平，各成员之间要团结协作；操作人员和机修人员均须经综合培训合格后持证上岗，操作人员应具备良好的设备运行故障分析、快速处理与应急能力；所有人员都必须严格遵守安全操作规程，不准擅离岗位，安全检修时与岗位变动或者有事离开时，必须进行技术交底。

2.3加强搅拌站日常生产组织管理

沥青搅拌站的有效日常生产组织管理是保证沥青搅拌站正常稳定工作重要措施。设备操作工作中，机长要督促沥青搅拌站机手严格按照沥青搅拌站的操作规程来进行沥青搅拌站操作；要提醒机手在开机工作前做好各种生产准备。沥青搅拌站搅拌生产期间要注意观看各部件与系统运转情况，留意各机件运动响声，出现与正常不一样的情况应当及时判断，并确定是否立即停机检修；设备运转时，禁止违反操作规程进行保养调试作业，重点系统需要特别留意加以监测；认真填写操作运行记录，及时、有效排除生产期间的各种故障。

2.4加强安全管理

安全管理是沥青搅拌站生产管理的首要工作，是保障设备经济效益的首要前提。各工种要经过专业培训合格后持证上岗。厂区要装备合格的避雷、消防等安全设施，并加强应急演练，提高人员设施应用水平；搅拌站各防碰撞、安全警示标志要齐全醒目；燃油管理要按消防要求做好安全防范措施。

严格遵守沥青搅拌站安全操作规范，机长在开机前督促参与拌和人员穿戴好工作服、工作鞋与安全帽；检查各项安全措施是否落实，相关人员是否到位，各岗位准备工作是否完成；开机时应长鸣警铃以提示相关人员各就各位；正常工作后如有发现问题，轻者停止搅拌，鸣警检查维修；沥青搅拌站在生产工作中，严禁小车轨道下有清洁工人长时间停留。

2.5做好设备日常维护保养工作

沥青搅拌设备是机电一体化程度比较高的设备，具有复杂的控制系统，有效提高设备运行可靠度，操作管理人员要充分做好检查、维护与保养工作。要按规定做好日常维护保养工作，严格按照设备保养规范要求进行保养。严格按照沥青搅拌站的保养规程对搅拌站各部位进行有效的保养，每天生产除了检查马达减速箱的油位、轴承、传动皮带、烘干筒的马达传动胶等，还特别在日常生产前、生产时、生产后检查易损件的磨损程度，以更好地对搅拌站进行保养，确保每天能正常生产

2.6做好沥青搅拌站配件储存供应

配件的有效配备能快速排除设备的故障，保证按时按质向工地提供所需要的沥青混合料。要搞好配件管理首先要了解沥青搅拌站主要的易损件（皮带、链条、拌浆叶片、拌浆力臂、小车钢丝缆气缸、气管接头、动力气管、行程开关）以及易损件的更换周期是多长，并视搅拌站运行状况与规程要求做好配件的视情采购工作。由于沥青搅拌站的配件较多，应有独立的仓库进行摆放，并认真做好沥青拌和场的仓管工作，及时更新配件的资料，归档。

2.7加强与其相关工作的协调管理

沥青搅拌站相关工作主要有材料进出场、工地施工前场沟通配合、实验室的沟通以及运输的协调管理，这些环节都相互制约、相互影响，这均需要搅拌站机长加强与部门之间的沟通、联系与协调，共同抓好生产管理工作。

3结束语

沥青搅拌站是沥青路面工程诸多关键设备中的一个重要材料供给生产设备，对公路养护系统来说因公路养护生产的限制设备利用率不高，人员管理与故障处理维修经验有所欠缺，生产与管理是一个复杂的系统工程，有效加强沥青搅拌站生产组织管理是一项科学性、技术性、经济性和组织性很强的工作，需要公路养护系统沥青搅拌站机械技术人员努力结合自身各方面条件，加强工程实践锻炼，加强人员培训与学习，充分提升沥青搅拌站生产效能，为工程建设做出应有的成绩。

参考文献：

[1]加杨吉.沥青拌和设备的生产组织与管理.科技信息（学术研究），2008，（12）.

[2]殷成胜.扬州地区沥青拌和设备的规划建设和技术研究.扬州大学硕士论文，2006，（11）.

[3]项建静.浅谈沥青拌和设备的生产与管理.科技创新导报，2008，（08）.

[4]张晓杰.沥青拌和设备的生产管理.交通世界（建养.机械），2008，（08）

沥青搅拌站范文3

关键词：沥青搅拌站；日常维护；日常保养

Abstract: in recent years, with the continuous development of national economy, the highway construction of our country increasingly rapid pace, at the same time, the project schedule and quality requirements are also getting higher and higher. However, with the advancement of technology, the new construction equipment is also more and more in-depth the various construction fields, master new technology, the use of new equipment is a new topic in modern construction enterprise. Seriously carry out operating rules, safe use of construction equipment, construction equipment timely maintenance and maintenance of construction enterprise is in the long run, is the eternal theme of enterprises.

Key words: asphalt mixing station; daily maintenance; routine maintenance

中图分类号： P335+.2 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）

沥青混凝土拌和设备均在露天场地工作，粉尘污染很大，许多部件又在140-160度的高温中工作，而且每班工作时间长达12-14h，因此，设备的日常维护保养关系到设备的正常运转和使用寿命。开机前，应清除输送带附近散落的物料；先空载启动，待电机正常运转后方可带负荷工作；设备带负荷运转中，需设专人对设备进行跟踪巡查，及时调整胶带，观察设备运行状态，看有无异响和反常现象，外露的仪表显示器是否工作正常等。若发现异常，应及时查明原因并予以排除。每班工作结束后，应对设备进行全面的检查和保养；对高温的运动部件，每班作业后须加换脂；清洗空压机的空气滤芯和气水分离器滤芯；检查空压机油的油面高度和油质；检查减速器内的油面高度和油质；调整胶带、链条的松紧度，必要时更换胶带和链节；清扫除尘器中的粉尘和散落在场地中的杂物、废料，保持场地整洁。对工作中巡查出山来的问题在班后应予以彻底的排除，并做好运行记录。以便掌握设备的全用状况。

保养工作要有坚持的意念，不是一朝一夕的工作，必须及时且适当的做好保养，这样才能延长设备的寿命并保持其生产能力。

沥青拌和设备是机电一体的设备,较为复杂,作业环境恶劣,要保证设备少出故障,机组人员要做到“三勤”:勤检查，勤维护，勤维修。“三检”：设备启动前检查，运行中检查，停机后检查。做好设备例保和定期保养工作，做好“十字”作业（清洁、、调整、紧固、防腐），管好，用好，保养好设备，保证完好率和利用率，对需要保养的部位，要严格按照设备保养要求进行保养。

沥青搅拌站范文4

关键词：沥青混凝土；工作原理；拌合控制；故障处理

目前，我国公路建设事业有了很大的提升，公路的等级也在不断的增加，并且对质量也有了越来越高的要求，因此在采用沥青路面的时候，一定要保证路面的质量，而沥青路面的质量会受到搅拌设备性能的影响。在日常工作当中，间歇式拌合站经常会出现一些故障，因此必须采取有效的措施对故障进行处理，使沥青拌合站正常运行，从而保证沥青路面的质量。

1.沥青拌合站的工作原理

沥青混合料搅拌的设备主要包括两种，分别为间歇式和连续式，而目前我国经常采用间歇式搅拌设备。当中央控制室发出命令之后，冷料仓的骨料会自动的进入到热料仓室，然后再对各材料进行称量，接着根据规定的配用比例将材料放到搅拌缸内，经过搅拌后形成成品，最后将材料卸到运输车上，之后投入到使用当中，这个过程就是间歇式拌合站的工作原理。间歇式沥青拌合站能够对骨料的运送以及烘干，甚至到沥青的输送进行有效的控制。

2.沥青拌合控制

2.1对矿料的控制

在施工的过程中，所谓的粗矿料就是碎石，其粒径的范围一般在2.36mm到25mm之间，混凝土结构的稳定性主要与集料颗粒嵌锁有直接的联系，同时要想有效的抵抗位移就必须充分利用摩擦作用力。在施工的过程中，粗集料在经过破碎之后必须是正方体的颗粒。

2.2对沥青的控制

在沥青使用之前，一定要做好各项指标的检查，要保证质量合格之后才可以正式投入到施工当中。在选择沥青标号的时候，一定要对当地的气候进行调查，当温度较低的时候，应该选用沥青标号高的，主要是因为标号高的沥青，其稠度较低并且针入度较大，这就会增大沥青路面的抗裂性。在施工的过程中，路面表层需要选择比较稀薄的沥青，路面中下层面要使用比较稠密的沥青，这样不仅能够增强沥青路面的抗裂性能，还能增强抗车辙的能力。

2.3对细集料的控制

细集料一般是指破碎的岩石，其粒径的范围在0.075mm到2.36mm之间，并且在其投入到施工之前，一定要对其进行清理，从而保证其材料的干净度。

2.4对温度的控制

在铺设的过程中，一定要严格的控制温度，并且要按照相关规定进行操作，从而保证施工的质量。在对沥青进行加热的时候，一定要保证其温度在150℃到170℃之间，并且矿料的温度一定要比其温度低。混合料出厂的温度要控制在140℃到155℃之间，摊铺温度在135℃到150℃之间，在整个过程中，一定要对温度进行实时的监控，当温度超出范围时，要对其进行及时的调整，从而保证沥青混凝土的质量。

2.5对配合比的控制

要想控制好配料比例，就必须进行反复的试验，从而确定沥青的**使用量。要对矿料进行加热，并且要将加热后的矿料送到外筒内仓中，同时将其他配料添加进去之后进行充分的搅拌，最后对混合料进行筛选，使之达到**的配合比。混合料搅合时间一般要超过45s，但是不能高于90s，并且要在搅拌的过程中不断对其进行检查，从而保证各项指标达到要求。

3.沥青拌合站的故障处理

3.1传感器以及冷料传送装置故障处理

在沥青拌合站正常运行的过程中，如果不按规定进行加料，可能会导致传感器发生故障，从而影响到信号的传递检查。当变速皮带发生停机的时候，可能会使变速皮带电机不能正常工作，甚至可能会导致皮带打滑和路偏故障，因此要对皮带进行定期的检查，如果在检查的过程中，发现皮带出现松动的现象，要进行及时的处理，从而保证装置能够正常运行。

3.2负压故障处理

干燥滚筒内的大气压力就是所谓的负压。负压一般会受到两方面的影响，分别为引风机和鼓风机。在正压的作用下，可能会导致滚筒内的灰尘从滚筒四周飞出，这会对环境造成很大的影响，因此一定要控制好负压。

搅拌机声音异常，可能由于搅拌机瞬间超负荷所导致的，因此一定要对其进行及时的复位。当搅拌机臂以及内部的护板出现损坏现象的时候要进行更换，从而保证搅拌机能够正常进行搅拌。

3.3燃烧器不能正常点火燃烧

当燃烧器出现问题的时候，首先要检查操作室的内部，查看点火条件是否正常，如果这些条件都处于正常的状态，就需要检查燃油是否充足或者燃油通路是否发生堵塞，当发现问题，要及时的添加燃油或者对通路进行清理，从而保证燃烧器正常运行。

4.结束语

保证沥青搅合站工作质量，不仅能够保证工程的进度，还能有效的降低工程成本，因此要对沥青搅合站进行有效的控制，当发现故障的时候，要对其进行及时的处理，从而保证沥青混凝土的质量，提高施工效率和经济效益。

参考文献：

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[3]庞兴华.基于AutoCAD的沥青拌合站烘干简CAD系统的研究[J].南阳理工学院学报，2011（2）：42-45.

沥青搅拌站范文5

关键词：优化理论；沥青路面；拌和；运输；施工

Abstract: with the development of the city, the expansion of municipal road and rebuilding project also increasingly increases, many site also started the construction, therefore, ask many of the station and material feeding phenomenon, mechanical construction improve work efficiency, but also to the material feeding unit put forward higher requirement, not only to quality premise for material, and continuously improve material feeding speed, therefore, need to use a kind of effective of the theory and method of verification, in different stage of construction to each construction sites provide the best supply, become the focus of research needs, and this as a basis, the production, scheduling transportation and so on of reasonable arrangement. This paper mainly aiming at these problems are discussed in the asphalt pavement optimization theory of the application of the mechanical construction, and use the actual data of the theoretical feasibility is verified.

Keywords: optimization theory; The asphalt pavement; Mixing; Transport; construction

中图分类号：U416.217文献标识码：A 文章编号：

由于市政道路对路面的要求相对较高，因此在对路面进行沥青混凝土面层的施工中一定要严格按照施工标准来进行，沥青路面施工的主要工序有：首先制作沥青混凝土混合料，然后对基层进行检查和处理，再将混合料运送到施工工地进行路面摊铺，最后对铺层进行压实。这个工序过程中需要用到的施工机械包括：运输车辆、沥青混凝土搅拌设备、沥青混凝土摊铺机、乳化沥青设备、沥青洒布车及压实机械等。在施工过程中，为了让机械设备有一个连续性的施工条件，最重要的是沥青混凝土摊铺机的合理配置。单纯就市政道路的扩建和改建而言，受工程地点分布零散和工程量大小的不相同的影响，对搅拌站的选择也有了很大的局限性。针对这一现实问题，在保证机械化施工持续进行的同时，还要根据各搅拌站与各施工地点的运输费用的大小来着重选择在各搅拌站需要的混合料多少，要在整体费用最低的要求下来对生产、调度运输等方面进行合理安排。

1、优化方法的应用

因为沥青混凝土路面各结构参数的极限状态和非正态性方程是非线性的，因此其可靠度计算需要一些特殊处理，不同的计算方法存在一定的差异。为了对施工中各项因素合理的进行安排部署，加强施工的整体目标实现，就需要对施工进度、施工质量及运输费用等进行合理的安排，这就需要引入优化理论。优化理论是在多种可以实现工程目标的方法中，寻找出一个施工进度快、工程质量高、运输费用低的方法。在沥青路面机械化施工中，优化理论尤为重要。

1.1工程简介

本文主要根据常州中吴大道的扩建与改建工程为例，对优化理论的应用进行阐述。改扩建道路采用沥青混凝土路面施工，该项目总体分为三个施工地点，其中三个工作地点的工程量也都不同。

第一处施工地点，该处市政道路全长五公里，路面宽度为15米，其中路面上下两层厚度分别为4厘米、5厘米，与之对应的的混合料总量分别为6.83×103t和8.7×103t。

第二处施工地点，该处市政道路全长六公里，路面宽度为7.5米，其中路面上下两层厚度分别为6厘米、5厘米，与之对应的的混合料总量分别为4.1×103t和5.25×103t。

第三处施工地点，该处市政道路全长4.2公里，路面宽度为7.5米，其中路面上下两层厚度分别为4厘米、5厘米，与之对应的的混合料总量分别为3.3×103t和4.2×103t。

工程要求实际对路面层铺设的时间只有十天，因此对该施工单位提出了很高的要求，因为该单位的施工设备相对比较充足，因此采取了三处路面同时施工的措施。本文也主要从该项目实施的过程中对沥青路面机械化施工采用优化理论的可行性和可靠性进行简单的分析，提出该理论实施需要注意的一些关键因素。

1.2优化算法应用分析

在此施工条件下，用路面下面层的施工状况来说明各搅拌站的**供料状态。

第一，在道路施工时，各处施工点对混合料的需求量（按五天，10小时每天计算）：

第二，实际情况下，有三个不同位置的搅拌站，三个搅拌站最大的生产量分别为160t/h、100t/h、200t/h。因为在实际供料过程中，搅拌设备对工地的有效供给量是受各方面因素制约的，需要优化选择，考虑到这个因素，需要算出各个搅拌设备有效供给的最大量，其算法是按下面公式进行计算的：

（1）

公式中：S表示有效供给量；KB表示搅拌设备时间利用系数，为0.9；a为混合料的损耗率，取5%；Q表示搅拌设备的实际生产率。则得出以下三处的实际有效供给量：

1.3优化计算

采用优化算法的主要目标是确定各施工地点在各搅拌站利用的混合料的**量，既要在施工的连续性上有保证，还要满足混合料总体的运输费用最小化。假设搅拌站i与施工工地j间的运输费用为Cij,施工工地j与搅拌站i的混合料供应量为Xij，则，优化的目标函数是：

（2）

最小化,并服从于

（3）

（4）

（5）

（6）

目标是最小化各地施工总工程量或者是总体运输费用的互相约束，在上式（4）中，是各地施工进度的约束，上式（5）中是各搅拌站设备生产能力的约束。

在市政道路及其他公路施工中，伴随着施工进程的不断推进，单位运输费用也是随着工程进度的发展而变化的，由于运输费用发生了变化，也就导致了各搅拌站混合料对各个施工工地的**供应量也发生了变化，所以，要根据各施工工地施工进度的变化算出需要搅拌站供给混合料的**数量，这样也就可以确定搅拌站需要搅拌的**生产量。下面就用施工阶段的中间部分施工为例说明这一问题：

各搅拌站到各施工地点的单位运输费用Cij表示，如表一所示：

表1 单位运费（元/t）

S dest

1 2 3

1 13 25 10

2 17 9 11

3 15 5 21

目标函数：

约束条件：

因为优化理论的计算方法是线性的，所以用求解线性规划问题的通用方法单纯形法很容易就可以把结果算出啦，计算的结果在表2中给出。

表2 各搅拌站对不同工地**的有效供给量xij （t/h）

S* dest

174 105 84

S*(1) 137 0 0

S*(2) 0 0 84

S*(3) 37 105 0

最小运输费用为：3785元/h.

各个搅拌站的总的**有效供给量为:

在总共的**有效供给量的基础上，需要把混合料的和搅拌设备的时间利用率及损耗率考虑其中，利用（1）式就可以对搅拌设备的实际生产率的**量算得：

通过对搅拌设备的**实际生产率的计算结果可以看出，在各施工地点的中间施工阶段，前两个搅拌设备的生产能力已经达到了极限，但是第3个搅拌设备的生产率还有所储备。因此，在工程不断进展的同时，单位运费也产生了相应的变化，各个搅拌设备的**生产率也产生了变化，由于搅拌设备的调整是一项比较复杂的工作，而且调整搅拌设备费时费力，增加了工作量，也就增加了成本。所以在实际工作中，此类情况下一般不对搅拌设备进行调整，而是采用贮料筒贮料的方法来解决搅拌设备的工作时间问题，这样既保证了混合料的**供给时间，也保证了搅拌设备的优化利用，这是优化理论在实践过程中得以充分证实其可行性的实践依据。

而对运输费用的调整则需要通过对搅拌设备的实际生产率和车辆配置共同计算优化得出，主要是在不同的施工阶段，各个工地与搅拌站对车辆的要求来决定对运输车辆的调度，在工地混合料供给量相对充足的时候，运输车辆可以到距离较远的的搅拌站运料，以缓解距离近的搅拌站的生产压力，一旦在工地对混合料的需求加大时，距离较近的搅拌站也就可以满足工地对混合料的需求，总的原则是既要满足施工地点对运输量的需求，还要满足运输费用的最小化，这样也就提高了工作效率又降低了工程成本。

2、结束语

在实际市政道路的扩建及改建工程施工中，基本上都会出现多个不同的施工地段及多个搅拌站的问题出现，一旦遇到这种问题，就需要合理的对生产进行安排，合理的调度运输车辆，既要把运输成本降低到最小程度，又要保证搅拌站的生产安排。本文中所提到的一些解决此类问题的方法主要是从理论方面进行指导，并列举出某地交通工程机械化施工公司在实际工作中遇到的此类问题的一些解决途径，实践证明，优化理论在具体的沥青路面机械化施工中是可以得到有效利用的，不仅保证了设备管理及工程进度，还提高了企业的经济效益。

参考文献

[1]刘韬.基于优化理论的沥青混凝土路面施工机群的配置[J].科技经济市场.2007(11).

[2]周志刚,刘飞,冯林.基于优化理论的沥青混合料蠕变本构模型的经验公式[J].公路交通科技(应用技术版).2008(S2).

[3]凌杰,王荣庆,优化理论在沥青路面机械化施工中的应用[J].筑路机械与施工机械化.2002 (2).

沥青搅拌站范文6

关键词：公路施工管理施工方案

机械化施工在现代沥青混凝土路面施工中发挥着越来越重要的作用。论文首先阐明了沥青混凝土路面机械化施工的意义，并阐述了沥青混凝土路面施工机械选择方法，研究了可以提高工程质量的新的路面摊铺工艺和碾压施工方案。

1 沥青混凝土路面机械化施工的意义

随着日益增长的交通量、车辆大型化及重载超载车的比例不断增加，对路面的要求越来越高，对沥青路面的使用性能也提出了更高的要求:(1)足够的力学强度:即承施能力;(2)高温抗车辙性:即抵抗流动变形的能力; (3)低温抗裂性:抵抗低温收缩裂缝的能力;(4)水稳定性:抵抗沥青混合料受水的浸蚀逐渐产生沥青膜剥离、掉粒、松散而破坏的能力;(5)耐疲劳性:抵抗路面沥青混合料在反复载荷作用下破坏的能力;(6)抗老化性:抵抗沥青混合料受气候影响发脆逐渐丧失粘接力等各种良好性能的能力;(7)表面服务功能:包括低噪音及潮湿情况下的抗滑性能、防止雨天溅水及在车后产生水雾等性能，这些直接影响交通安全及环境保护。

但是在沥青路面的施工过程中，由于各种各样的原因还会导致许多不好的结果，使沥青路面产生像裂缝、车辙、坑槽松散、水破坏、泛油、沉陷及桥头涵顶跳车、表面功能衰减等一些早期路面破坏现象，在很大程度上影响了沥青路面的使用寿命和效果。造成这些后果的主要原因是施工设备管理落后和施工工艺落后，在施工过程中很容易把那些在低级路面施工中的经验和办法照搬到高速公路路面的施工和管理中来，这样就会造成许多不良的结果，从而给路面以后的使用带来一些隐患。

在现代公路工程施工中，没有机械，机械化施工无从谈起，对于可采用机械作业的，尽可能地采用机械，以代替或减轻人力繁重的体力劳动，达到节约劳动力，改善劳动条件的目的。要有合理的施工组织计划指导工程施工。公路工程不仅受各种自然因素的影响很大，而且线路长，工程量大，运用机械数量多，种类繁杂。不断采用先进的机械设备，取代使用中低效、高耗、性能落后的机械，加强使用、维修等方面的管理，也是提高机械化施工水平的重要内容。总之，只有做好上述各方面的工作，采用机械化施工，才能取得良好的技术经济效果。

2 沥青混凝土拌和设备的选择与施工方案

市场流行的沥青混凝土搅拌设备主要有两大类型:间歇式搅拌机、滚筒式搅拌机。滚筒式搅拌机采用连续作业，自由搅拌的生产工艺，设备紧凑，同等生产率条件下动力消耗较小。但是它对沥青混合料的油石比和骨料级配控制精度比较低，而且由于沥青接触火焰，易老化，降低使用性能。间歇式搅拌机采用分批计量，强制搅拌的生产工艺，所生产的沥青混合料油石比和骨料级配精度高，搅拌均匀，残余含水量低。不足的是设备庞大，动力消耗较高。对于高速公路来说，为了保证路面施工质量以适应大负荷、大流量的运输工况，规定选择间歇式沥青混凝土搅拌机。

间歇式搅拌机配料精度高，采用变频技术实现各物料的粗精配，粗配达到要求用量的90～95%，精配实现优于0.5%的配料精度。可靠性高，气缸等动作部件动作频次低，减速机也因采用变频器控制而避免了硬启动的冲击，故障率低，可靠性高。生产率保障度高。搅拌站选点时要考虑可征用场地的面积和进入搅拌站的运输道路的畅通性。一般可选用在工程的互通立交旁边，通常互通立交处比较便利原材料进站，尤其是成品料的运输，出站就可通过互通匝道的路基上高速公路，大大减小了交通阻塞对路面施工带来的影响。并且考虑到)沥青混凝土的合理运输距离。另外，沥青混凝土搅拌厂选择的过程中应该注意以下几点：

1）循环作业式工艺流程。这类搅拌机的工艺过程是将材料一份份拌制的。当称量好的一份矿石料由升运机送入烘干筒内，此时定量的热沥青喷洒在热砂石上自由搅拌。搅拌机在搅拌前一份料时，烘干筒可同时接受下一份料的供干。

2）连续作业式沥青混凝土搅拌机工艺过程。这类搅拌机不同于循环作业式，各种材料的定量加料、烘干加热、搅拌出料等工艺过程是连续进行的。

3）综合作业式沥青混凝土搅拌机工艺流程。这类搅拌机综合了上述两种搅拌机的工艺优点。即砂石料的供给和烘干是连续进行的，而热砂石料的称量、沥青的称量、混合料的搅拌以及成品出料则按周期进行，其工艺过程是湿的砂石料在给料器中初配后由冷料升运机连续不断地供入到烘干筒内，筛分成几种规格的热砂石料分别贮存在热料仓的各斗内。

3 沥清混凝土路面摊铺机械化施工

3.1 现行沥青混凝土摊铺工艺存在的问题

1）影响摊铺机作业的连续性，2）自卸车易与摊铺机发生碰撞。3）材料离析，4）温度离析有的摊铺现场，摊铺机不能连续摊铺，常发生停机待料情况。一旦停机，摊铺机受料斗中最后剩下的少量温度已明显降低的混合料也输送到后面分料室摊铺。5）摊铺不平整问题。

3.2 运转―摊铺工艺的确定

运转―摊铺工艺是指在运料汽车和摊铺机之间增加材料运转车。运转车的二次搅拌使得在前面环节中造成的温度和级配离析的沥青混合料得到充分的拌和。运转车与摊铺机不产生接触，避免了运料汽车对摊铺机的碰撞。运转―摊铺工艺中运转车的运用，避免了摊铺机待料时运输车与摊铺机的碰撞，能使摊铺机恒速、稳定、连续作业，提高了摊铺的平整度。运转车的二次搅拌使得在前面环节中造成的温度和材料离析的沥青混合料得到充分的拌和，大大减少了混合料的温度离析和材料离析。根据试验段现场实测数据显示，运转―摊铺新工艺提高了路面平整度，减少了温度离析和材料离析，压实度达到了99%，孔隙率、疲劳寿命和渗水性都达到了《公路沥青路面施工技术规范》 (JTGF40―2004)的要求，大大提高了沥青混凝土路面的施工质量。

4 沥青混凝土路面压实机械选择

压实机械的压实作用主要取决于他的单位线压力，而不同线压力的选定应根据路面材料的强度和施压后所应达到的承载能力而定。在沥青混凝土路面压实机械化施工过程中应该注意以下几点问题：

1）压路机碾压程序。压路机施压时应以路面中轴线为标准，从左右两边线开始逐渐向中心碾压，直到压路机主轮压到中心为止，然后在路中心线加压主轮尚未压到的地方。2）沥青混凝土路面施压决定沥青混凝土路面压实质量的主要因素有:压路机的质量和类型、行驶速度、沥青混凝土的施压温度、压路机驾驶员操作技术水平。初压用双钢轮振动压路机静压1遍，复压用双钢轮振动压路机振压3遍，振荡压路机振压2遍，双钢轮振动压路机终压收面。静压控制在3.0km/h，振压4.0km/h。振动压路机振动频率宜为35～50Hz，振幅宜为0.3～0.8mm。3）严格控制施工温度，SMA一16上面层的初压温度不低于150℃，复压温度不低于140℃，终压温度不低于130℃。4）压路机在碾压过程中不应在同一位置上改变行驶方向，以免在该断面处形成凹陷。5）碾压开始和终止位置不能处于同一断面。6）压路机在碾压滚轮上涂抹乳化胶或水，以免沥青混凝土粘结在滚轮上而影响碾压质量。7）严格控制沥青混凝上在运输和摊铺时的温度降低，在5～10℃的气温中，运距应在10km左右，气温再低时作保温措施。

5 结语

总之，在沥青混凝土路面施工中，搅拌机、摊铺机和压路机的选择应以生产效率为主要依据，以运输道路的畅通性和最经济合理的运输距离来选择沥青搅拌站的位置。提出了“运转―摊铺”的沥青混合料新摊铺工艺。在路面碾压的施工方案中，严格规定了压路机的碾压遍数、速度、温度、振动频率和振幅。